Автокөлік домкраты - бұл жөндеу автомобильді дөңгелектерге тіреусіз, сондай-ақ доңғалақтарды тікелей бұзылу немесе тоқтау орнында ауыстырусыз жүргізілуі керек жағдайларда жүк көлігін немесе жеңіл автомобильді ағымдағы жөндеуге мүмкіндік беретін арнайы механизм. .Заманауи домкраттың ыңғайлылығы оның ұтқырлығында, салмағының аздығында, сенімділігінде және техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығында.
Көбінесе домкраттарды жеңіл және жүк көліктерінің жүргізушілері, автокөлік кәсіпорындары (әсіресе олардың мобильді бригадалары), автокөліктерге қызмет көрсету және шиналарды орнату қолданылады.
Негізгі ерекшеліктері
Жүк көтергіштігі (килограмммен немесе тоннамен белгіленеді) домкрат көтере алатын жүктің максималды салмағы.Дократтың осы вагонды көтеруге жарамдылығын анықтау үшін оның көтергіштігі стандартты домкраттан төмен болмауы немесе автомобильдің жалпы салмағының кемінде 1/2 бөлігі болуы қажет.
Тірек платформасы ұяның төменгі тірек бөлігі болып табылады.Мойынтірек бетіне мүмкіндігінше аз қысымды қамтамасыз ету үшін ол әдетте жоғарғы мойынтірек бөлігінен үлкенірек болады және тірек платформасында домкраттың сырғанауына жол бермеу үшін «шыбық» шығыңқы жерлерімен қамтамасыз етіледі.
Пикап - көлікте немесе көтерілген жүкте демалуға арналған домкраттың бөлігі.Отандық автомобильдердің ескі үлгілеріне арналған бұрандалы немесе тірек ұяларында бұл жиналмалы штанга, басқаларында, әдетте, қатты бекітілген кронштейн (көтеру өкшесі).
Ең аз (бастапқы) көтеру биіктігі (Nмин)- төменгі жұмыс жағдайындағы тірек платформасынан (жолдан) пикапқа дейінгі ең аз тік қашықтық.Дократ тірек платформасы мен суспензия немесе корпус элементтері арасына кіру үшін бастапқы биіктік кішкентай болуы керек.
Максималды көтеру биіктігі (N.max)- жүкті толық биіктікке көтерген кезде тірек платформасынан жүк көтергішке дейінгі ең үлкен тік қашықтық.Hmax мәнінің жеткіліксіздігі домкратты көліктерді немесе домкрат жоғары биіктікте тұрған тіркемелерді көтеру үшін пайдалануға мүмкіндік бермейді.Биіктік болмаған жағдайда аралық жастықтарды қолдануға болады.
Максималды ұя инсульт (L.max)- пикаптың төменгіден жоғарғы позицияға ең үлкен тік қозғалысы.Егер жұмыс инсульт жеткіліксіз болса, домкрат дөңгелекті жолдан «жыртып» алмауы мүмкін.
Құрылыс түріне қарай жіктелген домкраттардың бірнеше түрлері бар:
1. Бұрандалы ұялар
2. Тірек және пиньондар
3. Гидравликалық домкраттар
4.Пневматикалық ұялар
1. Бұрандалы ұялар
Бұрандалы вагондардың екі түрі бар - телескопиялық және ромбтық.Бұрандалы ұялар автокөлік жүргізушілері арасында танымал.Сонымен қатар, көтергіштігі 0,5 тоннадан 3 тоннаға дейін өзгеретін ромбты домкраттар автомобиль иелеріне ең танымал және жиі стандартты жол құралдарының жиынтығына кіреді.Жүк көтергіштігі 15 тоннаға дейінгі телескопиялық домкраттар әртүрлі типтегі жол талғамайтын және LCV көліктері үшін таптырмас.
Бұрандалы домкраттың негізгі бөлігі тұтқамен қозғалатын топсалы жүк көтергіш шыныаяқты бұранда болып табылады.Жүк көтергіш элементтердің рөлін болат корпус пен бұранда орындайды.Тұтқаның айналу бағытына байланысты бұранда жинау платформасын көтереді немесе түсіреді.Жүкті қажетті күйде ұстау жұмыстың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін бұранданың тежелуіне байланысты пайда болады.Жүктің көлденең қозғалуы үшін бұрандамен жабдықталған шанадағы домкрат қолданылады.Бұрандалы домкраттардың жүк көтергіштігі 15 тоннаға жетеді.
Бұрандалы ұялардың негізгі артықшылықтары:
● елеулі жұмыс инсульт және көтеру биіктігі;
● жеңіл салмақ;
● Төмен баға.
Бұрандалы ұялар
Бұрандалы ұясы сенімді жұмыс істейді.Бұл жүктің трапеция тәрізді жіппен бекітілгеніне байланысты, ал жүкті көтеру кезінде гайка бос айналады.Сонымен қатар, бұл құралдардың артықшылықтары күш пен тұрақтылықты, сондай-ақ қосымша стендтерсіз жұмыс істей алатынын қамтиды.
2. Тіректер мен пиниондар
Стеллажды домкраттың негізгі бөлігі жүкке арналған тіреуіш тостағанымен жүк көтергіш болат рельс болып табылады.Тірек-домкраттың маңызды ерекшелігі - көтеру платформасының төмен орналасуы.Рельстің төменгі шеті (лапа) тірек беті төмен жүктерді көтеруге арналған тік бұрышқа ие.Рельсте көтерілген жүк құлыптау құрылғыларымен ұсталады.
2.1.Рычаг
Тартпа бұрылмалы жетек тетігі арқылы ұзартылады.
2.2.Тісті
Беріліс ұяларында жетек тетігі беріліспен ауыстырылады, ол жетек тұтқасының көмегімен беріліс қорабы арқылы айналады.Жүкті белгілі бір биіктікте және қалаған күйде сенімді бекіту үшін тісті берілістердің бірі құлыптау механизмімен - «тұғыры» бар ратчетпен жабдықталған.
Тірек және пинион ұялары
Жүк көтергіштігі 6 тоннаға дейінгі тартпа домкраттары бір сатылы беріліс қорабы, 6-дан 15 тоннаға дейін - екі сатылы, 15 тоннадан жоғары - үш сатылы.
Мұндай домкраттарды тігінен де, көлденеңінен де қолдануға болады, оларды пайдалану оңай, жақсы жөнделген және жүкті көтеру және бекіту үшін әмбебап құрал болып табылады.
3. Гидравликалық домкраттар
Гидравликалық домкраттар, аты айтып тұрғандай, сұйықтықтарды қысыммен жұмыс істейді.Негізгі жүк көтергіш элементтер корпус, тартылатын поршень (поршень) және жұмыс сұйықтығы (әдетте гидравликалық май) болып табылады.Корпус поршеньге арналған бағыттаушы цилиндр де, жұмыс сұйықтығы үшін резервуар да болуы мүмкін.Жетек тұтқасынан арматура рычаг арқылы разряд сорғысына беріледі.Жоғары қарай жылжыған кезде резервуардан сұйықтық сорғы қуысына беріледі, ал басқан кезде плунжерді ұзарта отырып, жұмыс цилиндрінің қуысына айдалады.Сұйықтықтың кері ағуына сору және шығару клапандары кедергі келтіреді.
Жүктемені төмендету үшін айналма клапанның өшіру инесі ашылады, ал жұмыс сұйықтығы жұмыс цилиндрінің қуысынан қайтадан резервуарға шығарылады.
Гидравликалық домкраттар
Гидравликалық домкраттардың артықшылықтарына мыналар жатады:
● жоғары жүк көтергіштігі - 2-ден 200 тоннаға дейін;
● құрылымдық қаттылық;
● тұрақтылық;
● тегістік;
● жинақылық;
● жетек тұтқасына аз күш;
● жоғары тиімділік (75-80%).
Кемшіліктерге мыналар жатады:
● бір жұмыс циклінде шағын көтеру биіктігі;
● дизайнның күрделілігі;
● түсіру биіктігін дәл реттеу мүмкін емес;
● Мұндай домкраттар механикалық көтеру құрылғыларына қарағанда айтарлықтай күрделі бұзылуларды тудыруы мүмкін.Сондықтан оларды жөндеу қиынырақ.
Гидравликалық домкраттардың бірнеше түрі бар.
3.1.Классикалық бөтелке ұялары
Ең әмбебап және ыңғайлы түрлердің бірі - бір штангалы (немесе бір плунжерлі) бөтелке ұясы.Көбінесе мұндай домкраттар жеңіл тоннажды коммерциялық көліктерден ірі тоннажды автопоездарға дейін, сондай-ақ жол-құрылыс техникасына дейін әртүрлі сыныптағы жүк көліктерінің стандартты жол құралдарының бөлігі болып табылады.Мұндай домкрат тіпті пресстерге, құбыр майыстырушыларға, құбыр кескіштерге және т.б. қуат блогы ретінде пайдаланылуы мүмкін.
Телескопиялық
ұялар
3.2.Телескопиялық (немесе қос плунжерлі) ұялар
Оның бір өзекшеден айырмашылығы тек телескоптық штанганың болуы.Мұндай домкраттар максималды көтеру биіктігін сақтай отырып, жүкті үлкен биіктікке көтеруге немесе түсіру биіктігін азайтуға мүмкіндік береді.
Олардың жүк көтергіштігі 2-ден 100 тоннаға дейін немесе одан да көп.Корпус плунжер үшін бағыттаушы цилиндр және жұмыс сұйықтығы үшін резервуар болып табылады.Жүк көтергіштігі 20 тоннаға дейінгі домкраттарға арналған көтергіш өкшесі плунжерге бұрандалы бұранданың жоғарғы жағында орналасқан.Бұл, қажет болған жағдайда, бұранданы бұрап, ұяның бастапқы биіктігін арттыруға мүмкіндік береді.
Гидравликалық домкраттардың конструкциялары бар, онда көліктің борттық желісіне қосылған электр қозғалтқышы немесе сорғыны жүргізу үшін пневматикалық жетек қолданылады.
Бөтелкенің гидравликалық ұясын таңдағанда, оның жүк көтергіштігін ғана емес, сонымен қатар көтеру және көтеру биіктіктерін де ескеру қажет, өйткені көтергіштігі жеткілікті жұмыс инсульт автомобильді көтеру үшін жеткіліксіз болуы мүмкін.
Гидравликалық домкраттар сұйықтық деңгейін, май тығыздағыштарының күйін және тығыздығын бақылауды талап етеді.
Мұндай ұяшықтарды сирек пайдаланған кезде, сақтау кезінде құлыптау механизмін аяғына дейін тартпау ұсынылады.Олардың жұмысы тек тік күйде және тек (кез келген гидравликалық домкраттар сияқты) жүкті ұзақ уақыт ұстау үшін емес, көтеру үшін ғана мүмкін болады.
3.3.Айналмалы домкраттар
Домалау домкраттары – доңғалақтардағы аласа шанақ, одан көтеру өкшесі бар рычаг гидравликалық цилиндрмен көтеріледі.Жұмыстың ыңғайлылығын көтеру және көтеру биіктігін өзгертетін алынбалы платформалар жеңілдетеді.Домкратпен жұмыс істеу үшін тегіс және қатты бет қажет екенін ұмытпау керек.Сондықтан, домкраттардың бұл түрі, әдетте, автосервистерде және шина дүкендерінде қолданылады.Көбінесе көтергіштігі 2 тоннадан 5 тоннаға дейінгі домкраттар жиі кездеседі.
4. Пневматикалық домкраттар
Айналмалы домкраттар
Пневматикалық ұялар
Пневматикалық домкраттар тіреуіш пен жүктің арасындағы кішкене саңылау болған жағдайда, шағын қозғалыстармен, дәл орнату кезінде, егер жұмыс бос, тегіс емес немесе батпақты жерлерде жүргізілетін болса, таптырмас.
Пневматикалық домкрат арнайы арматураланған матадан жасалған жалпақ резеңке шнурлы қабық болып табылады, оған сығылған ауа (газ) берілгенде биіктігі артады.
Пневматикалық домкраттың жүк көтергіштігі пневматикалық жетектегі жұмыс қысымымен анықталады.Пневматикалық домкраттар бірнеше өлшемде және әртүрлі жүк көтергіштікте болады, әдетте 3 – 4 – 5 тонна.
Пневматикалық домкраттардың негізгі кемшілігі олардың жоғары құны болып табылады.Оған негізінен буындарды герметизациялаумен байланысты дизайнның салыстырмалы күрделілігі, тығыздалған қабықшаларды өндірудің қымбат технологиясы және, сайып келгенде, өндірістің шағын өнеркәсіптік партиялары әсер етеді.
Джек таңдаудағы негізгі сипаттамалар:
1.Тасымалдау қабілеті – көтерілетін жүктің мүмкін болатын ең үлкен салмағы.
2. Бастапқы көтеру биіктігі - төменгі жұмыс жағдайындағы механизмнің тірек беті мен тіреу нүктесі арасындағы мүмкін болатын ең аз тік қашықтық.
3.Көтеру биіктігі - тірек бетінен максималды жұмыс нүктесіне дейінгі ең үлкен қашықтық, ол кез келген дөңгелекті оңай алып тастауға мүмкіндік беруі керек.
4. Көтергіш - көтеріліп жатқан затқа тірелуге арналған механизм бөлігі.Көптеген тірек және пиньон домкраттарында жиналмалы штанга түрінде жасалған пикап бар (мұндай бекіту әдісі барлық автомобильдерге жарамайды, бұл оның қолданылу аясын шектейді), ал гидравликалық, ромбты және басқа модельдерді жинау орындалады. қатты бекітілген кронштейн түрінде (көтеру өкшесі).
5.Жұмыстық инсульт – пикапты тігінен төменнен жоғарғы орынға жылжыту.
6. Дократтың салмағы.
Дократтармен жұмыс істеу кезіндегі қауіпсіздік ережелері
Дократтармен жұмыс істегенде, домкраттармен жұмыс істегенде негізгі қауіпсіздік ережелерін сақтау қажет.
Дөңгелекті ауыстыру кезінде және автомобильді көтеру және ілу арқылы жөндеу жұмыстары кезінде мыналар қажет:
● Дократтың қарама-қарсы жағындағы доңғалақтарды екі бағытта бекітіп, көлік кері аунап, домкраттан немесе тұғырдан құлап кетпейді.Мұны істеу үшін сіз арнайы аяқ киімді пайдалана аласыз;
● Корпусты қажетті биіктікке көтергеннен кейін, домкраттың конструкциясына қарамастан, шанақтың жүк көтергіш элементтерінің астына сенімді тіреуіш орнатыңыз (сырлар, шпалар, жақтаулар және т.б.).Көлік тек домкратта болса, оның астында жұмыс істеуге қатаң тыйым салынады!
Жіберу уақыты: 12 шілде 2023 ж