Көлік құралдарының рульдік жүйелерінің құрамдас бөліктері мен тораптары негізгі элементі арнайы пішінді саусақтар болып табылатын шарикті қосылыстар арқылы қосылады.Байланыс штангалары дегеніміз не, олардың қандай түрлері бар, олар қалай орналасады және шарикті қосылыстарда қандай функцияларды орындайды - мақаланы оқыңыз.
Штанга деген не?
Штанга түйреуіш – доңғалақты көліктердің рульдік механизмінің шарикті қосылысының бөлігі.Топсаның осі мен негізгі бекіткіш рөлін атқаратын, монтаждау үшін шарикті басы және бұрандалы ұшы бар болат өзек.
Саусақ штангаларды және рульдік механизмнің басқа бөліктерін біріктіріп, шарикті біріктіреді.Бұл түрдегі топсаның болуы рульдік механизмнің түйісетін бөліктерінің бойлық және көлденең жазықтықта қозғалғыштығын қамтамасыз етеді.Осылайша, жетектің қалыпты жұмысы доңғалақтардың орналасуына (бұрылысқа бұрылу кезінде ортаңғы сызықтан ауытқыған кезде, біркелкі емес жолдарға соғылғанда және т.б.), оларды реттеуге (туралауға), көліктің жүктемесіне, доңғалақ арқалығының деформацияларына, рама және автомобиль қозғалысы кезінде пайда болатын басқа бөлшектер және т.б.
Штангалардың түрлері және конструкциясы
Саусақтарды орнату мақсаты мен орнына, сондай-ақ кейбір дизайн ерекшеліктеріне қарай түрлерге бөлуге болады.
Орнату мақсаты мен орнына сәйкес саусақтар:
• Руль штангасының түйреуіштері – рульдік трапеция бөліктерін біріктіру (бойлық, көлденең шыбықтар және рульдік рычагтар);
• Рульдік екі аяқтың түйреуіші - рульдік екі аяқты және бойлық қос аяқтың штангасын / екі аяқтың тұтқасын қосады.
Рульдік механизмде 4-6 шарикті қосылыстар пайдаланылады, олардың біреуі рульдік қосаяқты бойлық штангамен байланыстырады (рульдік тірегі бар автомобильдерде бұл бөлік жоқ), ал қалғандары байлау штангалары, рульдік тетіктер (бұрылмалы қолдар) болып табылады. және маятник иықтары (егер жетекте бар болса).Шарлы қосылыстар мен оларда қолданылатын саусақтар бір-бірімен ауыстырылуы мүмкін немесе белгілі бір топсаға орнату үшін орындалады.Мысалы, автомобильдерде екі аяқтың топсасы мен бойлық штангасы үшін бөлек түйреуіштер, көлденең шыбықтың бұрылмалы иінмен қосылыстары және т.б.
Түрі мен мақсатына қарамастан, байлау штангалары негізінен бірдей дизайнға ие.Бұл шартты түрде үш бөлікке бөлінген болат бұралған бөлік:
- Шар басы - «жағасы» бар шар немесе жарты шар түріндегі ұшы;
- Саусақ денесі - ортаңғы бөлік, басқа шыбықпен байланыстыру үшін конусқа жасалған;
- Жіп - топсаны бекітуге арналған жіпі бар ұшы.
Саусақ - бұл тәуелсіз бөлік түрінде жасалған шарикті буынның бөлігі - штанганың ұшы (немесе басы).Ұшы саусақ орналасқан топсаның денесінің рөлін атқарады.Ұштың цилиндрлік немесе конустық шыныаяқының ішіне лайнер орнатылады, ол саусақтың сфералық басын жабады, оның барлық жазықтықта (15-25 градус шегінде) ауытқуын қамтамасыз етеді.Лайнерлер бір бөліктен тұратын пластик (тефлон немесе басқа тозуға төзімді полимерлер, автомобильдерде қолданылады) немесе жиналмалы металл (екі жартыдан тұрады, жүк көліктерінде қолданылады) болуы мүмкін.Жиналмалы кірістірулер тік болуы мүмкін - басын бүйірлерінде жабады, ал көлденең - бір төсем саусақтың сфералық басының астында орналасады, екінші төсеніш сақина түрінде жасалады және бастың үстінде орналасқан.
Жолаушылар вагондарының штангалық түйіспелерінің типтік конструкциясы
Төменгі жағында әйнек алынбалы немесе алынбайтын қақпақпен жабылады, қақпақ пен төсеніш арасында серіппе орнатылады, ол төсеніш пен сфералық саусақ басының сенімді байланысын қамтамасыз етеді.Жоғарыдан топсаның корпусы қорғаныс қалпақшасымен (антер) жабылады.Саусақтың шығыңқы конустық бөлігінде штанганың, биподтың немесе рычагтың әріптесі қойылады, бекіту гайкамен жүзеге асырылады.Сенімді орнату үшін әдетте саңылаулы (тәж) гайкалар пайдаланылады, олар штырьмен бекітілген (бұл жағдайда түйреуіштің бұрандалы бөлігінде көлденең тесік қарастырылған).
Байланыс штангаларының барлық шарикті қосылыстары сипатталған дизайнға ие, айырмашылықтар тек ұсақ бөлшектерде (гайкалардың түрлері, түйреуіштердің конфигурациясы және олардың орналасуы, төсемдердің дизайны, серіппелердің түрлері және т.б.) және өлшемдерде.
Штангаларды дұрыс таңдау және жөндеу
Уақыт өте келе түйреуіштің сфералық басы мен конустық бөлігі, сондай-ақ лайнерлер мен топсаның басқа бөліктері тозады.Бұл рульдік тетіктердегі кері соққыға және жүгіруге әкеледі, бұл рульді басқарудың ыңғайлылығы мен сапасының төмендеуіне, сайып келгенде, көлік құралының қауіпсіздігінің төмендеуіне әкеледі.Тозу немесе сыну белгілері болса, штанганың түйреуіштерін немесе шарикті түйіспелерді ауыстыру керек.
Жөндеу бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін:
• Тек саусақты ауыстырыңыз;
• Істік пен түйістіретін бөліктерді (лайнерлер, серіппе, етік, гайка және штырь) ауыстырыңыз;
• Байланыс штангасының ұшы жинағын топсамен ауыстырыңыз.
Ең жақсы шешім түйреуішті түйісетін бөліктермен ауыстыру болып табылады, өйткені барлық жаңа құрамдас бөліктерде кері кедергі жоқ және байлау өзектері мен басқа компоненттердің қалыпты қосылуын қамтамасыз етеді.Бұл жағдайда ескі саусақты сығып алып, жаңасын орнату үшін арнайы құрылғыны пайдалану қажет.Дегенмен, бұл шешім әрқашан қолайлы емес - кейбір жолаушылар вагондарында түйреуіш топсадан алынбайды, ол тек құрастыруда өзгереді.
Байланыс штангасының ұшы жинағын топсамен ауыстыру тек осы қондырғының жұмысында елеулі ақаулар болған жағдайда қажет - деформациялар, коррозия, бұзылу.Бұл жағдайда ескі ұшы алынып тасталады, ал оның орнына жаңасы орнатылады.Істіктерді немесе штанганың ұштарын ауыстырған кезде, гайканың мықтап бекітілгенін қамтамасыз ету қажет (қағашпен немесе басқа жолмен), әйтпесе ол бұрылып кетуі мүмкін, бұл рульдің дұрыс жұмыс істемеуіне немесе көлік құралын басқару мүмкіндігін толық жоғалту.
Жаңа бөлік ерекше күтім мен күтімді қажет етпейді, тек ілмектерді мезгіл-мезгіл тексеріп, тозу немесе сыну белгілері пайда болса, оларды ауыстыру қажет.Ауыстыру үшін көлік өндірушісі ұсынған саусақтарды немесе ұштарды таңдау керек.Бұл бөліктер өлшемі мен дизайны бойынша сәйкес болуы керек (саусақтың қажетті ауытқу бұрышын қамтамасыз етіңіз), әйтпесе руль дұрыс жұмыс істемейді.Дұрыс таңдалған штангамен рульдік механизм стандарттарға сәйкес жөнделеді, ал автомобиль қайтадан ыңғайлы және қауіпсіз басқаруды алады.
Жіберу уақыты: 21 тамыз 2023 ж