Әрбір қозғалтқышта белдікке немесе шынжырға салынған уақыт жетектері мен бекітілген блоктар бар.Жетектің қалыпты жұмыс істеуі үшін белдік пен шынжырдың белгілі бір кернеуі болуы керек - бұл осы мақалада сипатталған түрлері, дизайны және дұрыс таңдауы керілген құрылғылардың көмегімен жүзеге асырылады.
Кернеу құрылғысы дегеніміз не?
Кернеу құрылғысы (белдік кергіш, шынжыр) - газ тарату механизмінің жетегіне (уақытша) және поршенді іштен жанатын қозғалтқыштардың агрегаттарының жетектеріне арналған көмекші құрылғы;Жетек белдігінің немесе шынжырдың оңтайлы керілуін орнататын және қолдайтын механизм.
Кернеу құрылғысы бірнеше функцияларды орындайды:
• Жетек белдігінің/тізбектің тартылу күшін орнату және реттеу;
• Жетек бөліктерінің тозуына және қоршаған орта жағдайларының өзгеруіне байланысты өзгеретін белдік/тізбектің керілуін өтеу (температура мен ылғалдылықтың ауытқуы, діріл жүктемелерінің әсерінен таспаның/тізбектің созылуы және қысылуы және т.б.);
• Белдіктің немесе шынжырдың дірілдерін азайту (әсіресе олардың ұзын тармақтары);
• Белдіктің немесе шынжырдың шығырлар мен берілістерден сырғып кетуіне жол бермеңіз.
Кернеу құрылғылары қозғалтқыштың қосалқы механизмдері болғанымен, олар маңызды рөл атқарады - олар уақыттық жетектердің және монтаждалған қондырғылардың, демек, барлық қуат блогының үнемі өзгеретін жағдайларда қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.Сондықтан ақаулық орын алған жағдайда бұл құрылғыларды жөндеу немесе ауыстыру қажет.Жаңа кергішті дұрыс таңдау үшін бүгінгі күні ұсынылған осы механизмдердің ауқымын, олардың дизайны мен ерекшеліктерін түсіну қажет.
Кернеу құрылғыларының түрлері және қолданылуы
Кернеу құрылғылары тағайындалуына, белгілі бір жетек түріне қолданылуына, жұмыс істеу принципіне, кернеуді реттеу әдісіне және қосымша функционалдығына қарай топтарға бөлінеді.
Мақсаты бойынша кергіштер екі негізгі түрге бөлінеді:
• Хронометраждық жетектер үшін;
• Қуат блогының орнатылған блоктарының жетектері үшін.
Бірінші жағдайда құрылғы қозғалтқыштың тізбегінің немесе уақыт белдеуінің қажетті керілуін қамтамасыз етеді, екіншісінде - агрегаттардың жалпы жетегі немесе жекелеген блоктардың белдіктері (генератор, су сорғысы және желдеткіш, ауа компрессоры және т.б.).Бір қозғалтқышқа бір уақытта әртүрлі конструкция мен мақсаттағы бірнеше кергіштерді орнатуға болады.
Қолдану мүмкіндігіне қарай кернеу құрылғылары үш топқа бөлінеді:
• Тізбекті жетектер үшін;
• Кәдімгі V белдеуіндегі жетектер үшін;
• V-қиыршықты жетектер үшін.
Әртүрлі жетектерге арналған кергіштер негізгі элементтің - шкивтің дизайнында ерекшеленеді.Тізбекті жетектерге арналған құрылғыларда тісті доңғалақ (тісті доңғалақ), V-белдік беріліс қорабында - V-шығыр, поликлиндік жетектерде - сәйкес V-қырлы немесе тегіс шкив (құрылғыны орнату әдісіне байланысты белбеу - ағындар жағынан немесе артқы тегіс жағынан).
Жұмыс принципі бойынша кернеу құрылғылары үш түрге бөлінеді:
• Қатты шкив орнатылатын кергіштер;
• серіппелі кергіштер;
• Гидравликалық кергіштер.
Кернеу құрылғыларының түрлерінің әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар, олардың сорттары мен дизайны төменде сипатталған.
Кернеу күшін реттеу әдісіне сәйкес құрылғылар:
• Қолмен;
• Автоматты.
Уақыт тізбегін керу құрылғысының гидравликалық цилиндрінің конструкциясы
Бірінші типтегі құрылғыларда кернеу күші техникалық қызмет көрсету кезінде немесе қажет болған жағдайда қолмен орнатылады (реттеледі).Реттелген кергіш әрқашан бір позицияда болады және белдіктің/тізбектің тартылу күшін өтей алмайды.Құрылғының екінші түрі ағымдағы жағдайларға байланысты өз орнын автоматты түрде өзгертеді, сондықтан белдіктің тартылу күші әрқашан тұрақты болады.
Соңында, кернеу құрылғылары басқа құрылғылармен біріктіріліп, қосымша функцияларды орындай алады - шынжырлы демпферлермен, шектегіштермен және т.б. Әдетте, бұл бөлшектер хронометраждық жетектерге немесе агрегаттарға жоспарлы техникалық қызмет көрсету үшін немесе қозғалтқышты жөндеуге арналған жөндеу жинақтарының бөлігі ретінде сатылады.
Қатты шкив қондырғысы бар кергіш құрылғылардың құрылымы және жұмыс принципі
Бұл кергіш құрылғылардың үш түрін қамтиды:
• Рычаг;
• Слайд;
• Эксцентрлік.
Рычагтың кергіші қозғалтқышқа қатты бекітілген кронштейннен және оған шкив орнатылған жылжымалы рычагтан тұрады.Рычаг кронштейнде екі болтпен ұсталады, ал олардың біреуі доғалы ойықта орналасқан - бұл рычагтың орнын және сәйкесінше белдіктің тартылу күшін реттеуге мүмкіндік беретін ойықтың болуы.
Сырғымалы түрдегі керме құрылғылары кеңінен қолданылады: оларда шкив рычагқа емес, кронштейннің түзу ойығына орнатылады, оның бойымен ұзын бұранда (болт) өтеді.Бұранданы айналдыра отырып, шкивті ойық бойымен жылжытуға болады, осылайша белдіктің тартылу күші өзгереді.Қажетті кернеу күші орнатылған кезде, бұранда гайкамен қарсы тұрады, бұл шкивтің қозғалмауын қамтамасыз етеді.
Жеңіл автомобильдерде эксцентрлік кернегіш құрылғылар жиі қолданылады.Құрылымдық жағынан бұл кергіш қозғалтқыш блогында немесе кронштейнде бекітілген эксцентрлік хабы бар роликтен тұрады.Кернеу күші роликті оське айналдырып, таңдалған күйде болтпен бекіту арқылы өзгертіледі.
Барлық сипатталған кергіштер қолмен реттелетін құрылғылар болып табылады, олардың айтарлықтай кемшілігі бар - олар белдіктің кернеу күшінің өзгеруін өтей алмайды.Бұл кемшілік серіппелі және гидравликалық кернегіш құрылғыларда жойылады.
Серіппелі керме құрылғыларының құрылымы және жұмыс принципі
Серіппелі кергіштердің екі түрі бар:
• Қысқыш серіппемен;
• Бұралмалы серіппемен.
Бірінші типті құрылғыларда белдіктің керілуін автоматты түрде реттеу кәдімгі бұралған серіппемен орындалады, ол кронштейнді роликпен/тізбекпен белдікке/тізбекке басады.Екінші типті құрылғыларда бұл жұмысты белгілі бір күшпен бұралған кең бұралған серіппе орындайды.
Бұралмалы серіппелі кергіштер бүгінгі күні ең көп қолданылады - олар жинақы, қарапайым және сенімді.Мұндай құрылғы шығыры бар рычагтан және серіппесі бар негізден (ұстағыштан) тұрады, ыңғайлы орнату үшін жаңа керме құрылғысындағы серіппе қазірдің өзінде қажетті күшпен қысылған және чекпен бекітілген.
Бұралу серіппесі бар кергіш құрылғы
Әдетте, серіппелі кернеу құрылғылары монтаждалған агрегаттардың белдік (V-және V-қырлы) жетектерінде, сондай-ақ уақыт белдіктері бар жеңіл автомобиль қозғалтқыштарының хронометраждық жетектерінде қолданылады.
Гидравликалық кернегіш құрылғылардың құрылымы және жұмыс принципі
Бұл түрдегі кергіштердің негізі шкив/тізбекті белдікке/тізбекке басатын гидравликалық цилиндр болып табылады.Цилиндрдің жылжымалы плунжермен бөлінген екі байланыс қуысы бар, ол шыбықтың көмегімен шығырға/түйіндіге жалғанған (дәлірек айтсақ, шкив/түйіндісі орнатылған кернеу құрылғысының рычагына).Сондай-ақ цилиндрде жұмыс сұйықтығын айналып өтуге арналған бірнеше клапандар бар.Поршеньдің ортаңғы күйінде цилиндр қажетті белдік/тізбектің керілуін қамтамасыз етеді және жетектің жұмысына ешқандай әсер етпейді.Белдіктің / жетектің керілуі өзгерген кезде поршень өз орнын өзгертеді, жұмыс сұйықтығы бір қуыстан екінші қуысқа ағып, жаңа күйде белдіктің қалыпты керілуін қамтамасыз етеді.Жұмыс сұйықтығы ретінде қозғалтқыш майларының әртүрлі түрлері қолданылады.
Гидравликалық цилиндрді кронштейнге немесе қозғалтқышқа орнатуға болады, уақыт тізбегінің жетектерінде әдетте екі цилиндр бір уақытта пайдаланылады, олардың әрқайсысы өз жұлдызшасында жұмыс істейді.Жаңа цилиндрлерде алдын ала белгіленген кернеу күші бар, олардың штангалары чекпен қажетті күйде бекітіледі.
Кернеу құрылғыларын таңдау, техникалық қызмет көрсету және жөндеу мәселелері
Автокөлікті пайдалану кезінде кернегіш құрылғылар қарқынды түрде тозып, сапасын жоғалтады, сондықтан оларды үнемі тексеріп, ауыстыру қажет.Ауыстыру үшін қозғалтқыш өндірушісі ұсынған кергіштерді ғана таңдау керек - әйтпесе құрылғыны орнату мүмкін емес немесе ол белдіктің немесе шынжырдың қажетті керілуін қамтамасыз етпейді.
Орнатылған қондырғылардың белдік жетектерінің керме құрылғылары ең берік болып табылады және көптеген жылдар бойы қызмет ете алады, олар айтарлықтай тозу немесе бұзылулармен ауыстырылуы керек.Жаңа кергіш көлік құралының пайдалану нұсқауларына сәйкес орнатылуы және реттелуі керек.Егер құрылғы қатты шкивпен бекітілген болса, оны иінтіректің орнын өзгерту немесе бұранданы пайдалану арқылы реттеу керек.Егер құрылғы серіппелі болса, оны алдымен орнату керек, содан кейін чекті алып тастау керек - шкивтің өзі жұмыс орнын алады.Бұл жағдайда рычагтағы белгінің құрылғының негізіндегі аймаққа түсуін қамтамасыз ету қажет, әйтпесе белдікті ауыстыру немесе кергіштің жұмысқа жарамдылығын тексеру керек.
Белгілерге сәйкес кернеу құрылғысын дұрыс орнату
Уақыт тізбегінің жетектерінің созу құрылғылары әдетте шынжырмен, амортизаторлармен және басқа компоненттермен бірге ауыстырылады.Бұл бөліктерді ауыстыру нұсқаулардың нұсқауларына сәйкес қатаң түрде орындалуы керек.Бұл түрдегі кергіштер реттеуді қажет етпейді, оларды орнату керек, содан кейін тексеруден алып тастау керек - жұлдызша жұмыс орнын алады және тізбектің дұрыс тартылуын қамтамасыз етеді.
Кергіштерді дұрыс таңдау және ауыстыру кезінде уақыт жетектері мен агрегаттары кез келген жұмыс жағдайында сенімді жұмыс істейді.
Жіберу уақыты: 05 тамыз 2023 ж