Автомобильдердің, автобустардың, тракторлардың және арнайы техникалардың барлық түрлерінде сұйықтықтар мен газдардың ағынын басқару үшін электромагниттік клапандар кеңінен қолданылады.Осы мақалада электромагниттік клапандар дегеніміз не, олар қалай орналасады және жұмыс істейді және олар автомобиль жабдықтарында қандай орынды алады туралы оқыңыз.
Соленоидты клапан дегеніміз не және ол қайда қолданылады?
Соленоидты клапан - бұл газдар мен сұйықтықтардың ағынын қашықтан басқаруға арналған электромеханикалық құрылғы.
Автокөлік технологиясында соленоидты клапандар әртүрлі жүйелерде қолданылады:
- пневматикалық жүйеде;
- гидравликалық жүйеде;
- отын жүйесінде;
- Көмекші жүйелерде – беріліс блоктарын, төгетін платформаны, қондырмаларды және басқа құрылғыларды қашықтан басқаруға арналған.
Сонымен бірге электромагниттік клапандар екі негізгі тапсырманы шешеді:
- жұмыс ортасының ағынын бақылау – жүйенің жұмыс режиміне байланысты әртүрлі қондырғыларға сығылған ауа немесе май беру;
- төтенше жағдайларда жұмыс ортасының қоректенуін өшіру.
Бұл міндеттер әртүрлі типтегі және конструкциялардың соленоидты клапандарымен шешіледі, оларды толығырақ сипаттау қажет.
Соленоидты клапандардың түрлері
Ең алдымен, электромагниттік клапандар жұмыс ортасының түріне қарай екі топқа бөлінеді:
- ауа-пневматикалық клапандар;
- Сұйықтар – отын жүйесіне және әртүрлі мақсаттағы гидравликалық жүйелерге арналған клапандар.
Жұмыс ортасының ағындарының санына және жұмыс ерекшеліктеріне сәйкес клапандар екі түрге бөлінеді:
- Екі жақты - тек екі құбыр бар.
- Үш жақты - үш құбыр бар.
Екі жақты клапандардың екі құбыры бар - кіріс және шығыс, олардың арасында жұмыс ортасы тек бір бағытта ағады.Құбырлар арасында оның агрегаттарға берілуін қамтамасыз ететін жұмыс ортасының ағынын ашатын немесе өшіретін клапан бар.
Үш жақты клапандарда әртүрлі комбинацияларда бір-біріне қосылуға болатын үш саптама бар.Мысалы, пневматикалық жүйелерде бір кіріс және екі шығыс құбыры бар клапандар жиі пайдаланылады, ал басқару элементінің әртүрлі позицияларында кіріс құбырынан қысылған ауа шығыс құбырларының біріне берілуі мүмкін.Екінші жағынан, EPHX клапандарында (мәжбүрлі бос экономайзер) карбюратордың бос жүріс жүйесіне қалыпты атмосфералық және төмендетілген қысымды қамтамасыз ететін бір сору және екі қабылдау құбыры бар.
Екі жақты клапандар электромагнитті токсыздандыру кезінде басқару элементінің орнына қарай екі түрге бөлінеді:
- Қалыпты ашық (NO) - клапан ашық;
- Қалыпты жабық (NC) - клапан жабық.
Жетек пен басқару түріне байланысты клапандар екі түрге бөлінеді:
- тікелей әсер ететін клапандар - жұмыс ортасының ағыны тек электромагнитпен дамыған күшпен басқарылады;
- Пилоттық электромагниттік клапандар – жұмыс ортасының ағыны ішінара ортаның қысымы арқылы басқарылады.
Автокөліктер мен тракторларда қарапайым тікелей әсер ететін клапандар жиі қолданылады.
Сондай-ақ, клапандар өнімділік сипаттамаларында (12 немесе 24 В қоректену кернеуі, номиналды тесік және басқалары) және дизайн ерекшеліктерімен ерекшеленеді.2-4 бөліктен тұратын блоктарға жиналуы мүмкін клапандарды бөлек атап өткен жөн - құбырлар мен бекіткіштердің (көзіргіштердің) белгілі бір орналасуына байланысты оларды көп кіріс және кіреберістері бар бір құрылымға біріктіруге болады. шығатын құбырлар.
Электромагниттік клапандардың жалпы құрылымы және жұмыс істеу принципі
Барлық электромагниттік клапандар түрі мен мақсатына қарамастан, негізінен бірдей дизайнға ие және олардың бірнеше негізгі компоненттері бар:
- бір немесе басқа конструкциядағы арматурасы бар электромагнит (соленоид);
- электромагниттің арматурасына қосылған басқару/құлыптау элементі (немесе элементтері);
- корпустағы фитингтерге немесе саптамаларға қосылған жұмыс ортасының ағынына арналған қуыстар мен арналар;- Корпусы.
Сондай-ақ, клапан әртүрлі қосалқы элементтерді - серіппелердің керілуін немесе басқару құрылғысының жүрісін реттеуге арналған құрылғыларды, су төгетін арматураны, жұмыс ортасының ағынын қолмен басқаруға арналған тұтқаларды, күйіне байланысты басқа құрылғыларды басқаруға арналған ажыратқыштарды тасымалдауы мүмкін. клапанның, сүзгілердің және т.б.
Басқару элементінің түрі мен дизайны бойынша клапандар үш топқа бөлінеді:
- золотник – басқару элементі каналдар арқылы жұмыс ортасының ағындарын тарата алатын катушка түрінде жасалған;
- мембрана – басқару элементі серпімді мембрана түрінде жасалады;
- Поршень – басқару элементі орындыққа іргелес поршень түрінде жасалған.
Бұл жағдайда клапанның электромагниттің бір арматурасына қосылған бір, екі немесе одан да көп басқару элементтері болуы мүмкін.
Соленоидты клапанның жұмыс принципі өте қарапайым.Отынмен жабдықтау жүйелерінде қолданылатын ең қарапайым екі жақты диафрагманың қалыпты жабық клапанының жұмысын қарастырыңыз.Клапан қуатсыздандырылған кезде арматура серіппенің әсерінен диафрагмаға басылады, ол арнаны жауып тастайды және сұйықтықтың жүйе арқылы одан әрі ағып кетуіне жол бермейді.Электромагнитке ток түсіргенде, оның орамында магнит өрісі пайда болады, соның арқасында арматура ішке тартылады - бұл кезде арматурамен басылмайтын мембрана жұмыс қысымының әсерінен көтеріледі. орта болып, арнаны ашады.Электромагниттен токты кейіннен алып тастағанда, серіппенің әсерінен якорь бастапқы күйіне оралады, мембрананы басып, арнаны блоктайды.
Екі жақты клапандар ұқсас жұмыс істейді, бірақ олар диафрагманың орнына катушкаларды немесе поршеньді басқару элементтерін пайдаланады.Мысалы, карбюраторлы автомобильдердің EPHX клапанының дизайны мен жұмысын қарастырыңыз.Электромагнитті қуатсыздандырғанда, серіппенің әсерінен арматура жоғары көтеріледі, ал құлыптау элементі бүйірлік және төменгі (атмосфералық) арматураны қоса отырып, үстіңгі арматураны жабады - бұл жағдайда EPHH-ге атмосфералық қысым түсіріледі. пневматикалық клапан, ол жабық және карбюратордың бос жүріс жүйесі жұмыс істемейді.Электромагнитке ток әсер еткенде, якорь серіппе күшін жеңе отырып, тартылады, төменгі фитингті жабады, ал жоғарғы бөлігін ашады, ол қозғалтқыштың қабылдау құбырына қосылған (төмендеген қысым байқалады) - бұл жағдайда а вакуум EPHH пневматикалық клапанына қолданылады, ол бос жүйені ашады және қосады.
Электромагниттік клапандар өте сенімді және қарапайым жұмыс істейді, олар айтарлықтай ресурсқа ие (бірнеше жүз мың іске қосуға дейін) және, әдетте, арнайы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.Дегенмен, ақаулық туындаған жағдайда, кез келген клапан мүмкіндігінше тезірек ауыстырылуы керек - тек осы жағдайда көліктің қажетті өнімділігі мен қауіпсіздігі қамтамасыз етіледі.
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2023 ж