Көптеген заманауи тізбекті қозғалтқыштар гидравликалық шынжыр кергіштерін пайдаланады.Гидравликалық кергіштер, олардың қолданыстағы конструкциялары мен жұмыс ерекшеліктері туралы, сондай-ақ осы құрылғыларды дұрыс таңдау және ауыстыру туралы бәрі - сайтта ұсынылған мақаланы оқыңыз.
Гидравликалық уақыт тізбегінің кергіші дегеніміз не?
Гидравликалық уақыт тізбегінің кергіші (гидравликалық шынжырдың кергіші) газ тарату механизмінің шынжыр жетегінің көмекші блогы болып табылады;шынжырдың кедергісін уақыт бойынша (ағымдағы температуралық жағдайларға, жүктемелерге және бөлшектердің тозуына тәуелсіз) қажетті көлемде және тұрақты түрде қамтамасыз ететін арнайы конструкциядағы гидравликалық цилиндр.
Тарату білігінің шынжыр жетегі әлі де кең таралған, бұл оның сенімділігімен және жоғары жүктемелерге төзімділігімен түсіндіріледі.Дегенмен, тізбек термиялық кеңеюге ұшырайды (ол металдан жасалғандықтан) және уақыт өте келе ол тозады және созылады - мұның бәрі діріл мен шудың жоғарылауымен көрінетін тізбектің интерференциясының өзгеруіне әкеледі. , және сайып келгенде, жұлдыздардың тістері бойымен сырғып кетуіне, фазалардың өзгеруіне және тіпті жекелеген бөліктерінің бұзылуына әкелуі мүмкін.Барлық осы мәселелер арнайы құрылғыны - гидравликалық шынжыр кергішін пайдалану арқылы шешіледі.
Гидравликалық кергіш екі негізгі функцияны орындайды:
● Тозған және тартылған кезде тізбектің кедергілеріне автоматты түрде қызмет көрсету;
● Қозғалтқыштың жұмысы кезінде контур тармағының тербелістерін азайту.
Бұл құрылғыны пайдалану тізбектің кедергі дәрежесін қолмен реттеуді қажет етпейді және жетек бөліктерінің біртіндеп тозуының жағымсыз әсерлерін жояды.Сондай-ақ, оның конструкциясы арқасында гидравликалық кергіш тізбектің дірілдері мен дірілдерін сөндіреді, бөлшектерге түсетін жүктемені және механизмнің жалпы шу деңгейін төмендетеді.Ақаулы гидравликалық кергіш ақаулардың көзі болуы мүмкін, сондықтан оны мүмкіндігінше тезірек ауыстыру керек.Бірақ жаңа гидравликалық шынжыр кергішін сатып алу немесе тапсырыс беру алдында сіз осы құрылғылардың дизайны мен жұмысын түсінуіңіз керек.
Гидравликалық шынжыр кергішГидравликалық тізбекті жобалау
Гидравликалық шынжыр кергіштердің түрлері, конструкциясы және жұмыс принципі
ВАЗ қозғалтқыштарының серіппелі-гидравликалық шынжыр кергішінің жұмыс схемасы
Негізінде, барлық заманауи гидравликалық кергіштер бірдей құрылым мен жұмыс принципіне ие, олар тек егжей-тегжейлері мен қосымша функционалдығымен ерекшеленеді.Қондырғы металл цилиндрлік корпустан тұрады, оның алдында плунжер, ал артқы жағында - клапан жинағы бар.Плунжер мен клапан жинағының арасында жабық жұмыс қуысы пайда болады.Поршень корпус бойымен қозғала алатын қуыс цилиндр түрінде жасалған, ол серіппелі, оның алдыңғы бөлігінде аяқ киімде немесе рычагта шынжыр кергіш жұлдызшасы бар тоқтауға арналған беті бар.Поршень корпустан сырғып кетуден түйреуіш немесе арнайы құлыптау механизмі арқылы қорғалған.Клапан жинағында плунжердің бүйірінде орналасқан кері клапан бар.Клапан май беру арнасын жабатын серіппелі шардан жасалған.Доп тек жұмыс қуысына қарай жылжи алады.
Резервтік қуысы жоқ кергіш конструкциясы
Кернеу корпусында бекіту фланеці жасалған, сонымен қатар қозғалтқышты майлау жүйесінен түтік немесе шлангты бекіту үшін бұрандалы тесік қарастырылған.Құрылғы шынжырдың жанына орнатылады, оның плунжері аяқ киімге немесе тісті рычагқа тіреледі, соның арқасында күш уақыт тізбегіне біркелкі беріледі.
Гидравликалық кергіш келесідей жұмыс істейді.Қозғалтқыш іске қосылған кезде қысымды май тексеру клапанына беріледі және серіппе күшін жеңіп, жұмыс қуысына беріледі.Жасалған қысымның әсерінен плунжер денеден шығып, аяқ киімге немесе тісті рычагқа тіреледі.Қозғалыстағы поршень шынжыр тартылатын күш тудырады, бірақ белгілі бір уақытта кедергі ең жоғары мәнге жетеді - жұмыс қуысындағы май қысымы поршеньді одан әрі жылжыту үшін жеткіліксіз.Бұл кезде тізбек поршеньге қысым жасайды және белгілі бір уақытта жұмыс қуысындағы май қысымы қозғалтқыштың майлау жүйесінен келетін майдың қысымымен салыстырылады - бұл кері клапанның жабылуына әкеледі.Осылайша, май жұмыс қуысында бекітіледі, поршень енді қозғала алмайды, шынжыр тығыз күйде қалады.Қозғалтқыш тоқтаған кезде мұндай кергіш жұмыс күйінде қалады, бұл тізбектің кедергісін әлсіретуге жол бермейді.
Біртіндеп уақыт тізбегі шығарылады, бұл оның плунжерге түсіретін қысымының төмендеуіне әкеледі.Бір сәтте жұмыс қуысындағы қысым қозғалтқыштың майлау жүйесінен түсетін қысымнан төмен болады - бұл кері клапанның құлпын ашуға және жоғарыда сипатталған барлық процестерді қайталауға әкеледі.Май қысымының әсерінен плунжер корпустан аздап шығып, тізбектің созылуын өтейді, тізбектің кедергісі қайтадан қажетті мәнге жеткенде, тексеру клапаны жабылады.
Қозғалтқыштың жұмысы кезінде кернегіш демпфер ретінде әрекет ететінін атап өткен жөн - жұмыс қуысында жабылған май поршеньге берілетін соққылар мен тізбек тербелістерін ішінара жұтады.Бұл дискінің шуды азайтады және оның бөліктерінің қызмет ету мерзімін арттырады.
Бүгінгі күні кейбір дизайн ерекшеліктерімен ерекшеленетін тізбектің гидравликалық кергіштерінің бірнеше модификациялары бар.
Резервтік қуысы бар гидравликалық кергіштер.Мұндай құрылғыларда клапан жинағының артында тағы бір қуыс бар, онда майдың аз мөлшері бар - бұл қозғалтқыштың өтпелі режимдерінде және басқа жағдайларда тізбектің керілуі механизмінің жұмысын жақсартады.Сондай-ақ, қан кетулер үшін резервтік қуыста майдың жұмыс қуысында ауаға шығуына жол бермейтін шағын тесік жасалады.
Бекіту сақинасы мен ойықтар негізінде плунжерді құлыптау механизмі бар гидравликалық кергіштер.Мұндай құрылғыларда корпустың ішінде бір-бірінен белгілі бір қашықтықта орналасқан сақиналы ойықтар жасалады, ал поршеньде ұстағыш сақина орналасады.Поршень қозғалған кезде, бекіту сақинасы ойықтан ойыққа секіреді, бұл бөліктің бекітілген күйде орнатылуына қол жеткізеді.
Айналмалы дроссельі бар гидравликалық кергіштер (жүйеге майды төгу).Мұндай құрылғыларда клапан жинағында дроссель бар (диаметрі кіші саңылау), ол майдың жұмыс қуысынан қозғалтқышты майлау жүйесіне қайтадан ағызылуын қамтамасыз етеді.Дроссельдің болуы кергіштің демпферлік қасиеттерін жақсартады және поршеньге алға жылжып қана қоймай, сонымен қатар тізбектің кернеуінің қысқа мерзімді жоғарылауымен денеге ішінара батып кетуге мүмкіндік береді.
Бүгінгі күні бұл құрылғылардың барлығы қозғалтқыштарда қолданылады.Әдетте, бір гидравликалық кергіш тек бір шынжырдың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді, сондықтан бір кергіш бір уақыт тізбегі бар қозғалтқыштарда, ал екеуі екі шынжырмен қолданылады.Бөлшектер бөлек жеткізілуі мүмкін немесе кронштейндермен, аяқ киіммен және басқа қосалқы құрылғылармен жинақталады.Көптеген кергіштер тасымалдау кезінде плунжердің өздігінен ұзаруын болдырмайтын қорғаныс тексеруімен жабдықталған, бұл тексеру бөлік қозғалтқышқа орнатылған кезде жойылады.Басқа конструкциялар бар, бірақ тұтастай алғанда олар жоғарыда сипатталған жолмен жұмыс істейді, тек кейбір бөлшектермен ерекшеленеді.
Уақыт тізбегінің гидравликалық кергішін қалай таңдауға және ауыстыруға болады
Гидравликалық кергіш айтарлықтай жүктемелерге ұшырайды, сондықтан уақыт өте келе ол тығыздықты жоғалтуы немесе клапанның, серіппенің және басқа бөліктердің сынуына байланысты істен шығуы мүмкін.Бұл бөліктің дұрыс жұмыс істемеуі уақыт тізбегі жетегінің шуының жоғарылауымен көрінеді, ал тікелей тексеру кезінде (қозғалтқышты ішінара бөлшектеуді қажет етеді) ол шынжырдың әлсіреуі, қозғалмауы немесе, керісінше, плунжердің тым еркін қозғалысы арқылы анықталады. .Ақаулы кергіш мүмкіндігінше тезірек ауыстырылуы керек.
Бұрын орнатылған (каталог нөмірі бойынша анықталған) бір типтегі және үлгідегі ауыстыру бөлігін алу керек.Гидравликалық кергіштің басқа түрін пайдалану тізбектің жеткіліксіз немесе шамадан тыс кедергісін және бүкіл жетектің нашарлауын тудыруы мүмкін.Сондықтан, «туған» құрылғы сипаттамалары бойынша «туған» құрылғыға дәл сәйкес келетін жағдайларда ғана орнатылуы керек.
Плунжерді құлыптау механизмі және майды кері ағызу бар гидравликалық шынжыр кергіш
Жөндеу жұмыстары қозғалтқышқа арналған нұсқауларға сәйкес жүргізілуі керек.Әдетте, кергішті ауыстыру үшін сізге уақыт жетегіне қол жеткізу керек (ол алдыңғы қозғалтқыштың қақпағын алып тастауды, ал кейде құрылғыны неғұрлым күрделі бөлшектеуді қажет етеді) және осы бөлікті ұстап тұрған екі болтты бұрап алыңыз.Содан кейін оның орнына жаңа кергіш қойылады, ал қажет болған жағдайда қосымша бөліктер (нығыздағыштар, тығыздағыштар, плунжер мен аяқ киімнің арасындағы аралық бөліктер / қысым тісті доңғалақ рычагы және т.б.).Жаңа кергішке май құюға болмайды, оның плунжерін қолмен ұзартуға болмайды, әйтпесе құрылғы қозғалтқышты іске қосқаннан кейін қажетті тізбек кедергісін қамтамасыз етпеуі мүмкін.Бөлшекті ауыстырғаннан кейін майлау жүйесіндегі май деңгейін тексеріп, қажет болған жағдайда оны қалыпты жағдайға келтіріңіз.
Қозғалтқышты жөндеуден кейін бірінші іске қосқан кезде, тізбектің шуы жетек жағынан естіледі, бірақ бірнеше секундтан кейін - кергіштің жұмыс қуысы толтырылғанда және поршень жұмыс күйінде болғанда - ол жоғалып кетуі керек. .Егер шу кетпесе, онда бөлікті орнату дұрыс емес немесе басқа ақаулар бар.Гидравликалық кергіштің дұрыс таңдалуы және ауыстырылуымен тізбекте әрқашан оңтайлы кедергі болады, ал қозғалтқыштың уақыты барлық режимдерде сенімді жұмыс істейді.
Хабарлама уақыты: 13 шілде 2023 ж