Заманауи автомобильдер мен автобустарда біріктірілген фараларды жарықтандыру құрылғылары - блоктық фаралар кеңінен қолданылады.Фара блогы дегеніміз не, оның әдеттегі фарадан айырмашылығы, оның қандай түрлері, ол қалай жұмыс істейтіні, сондай-ақ осы құрылғыларды таңдау туралы оқыңыз - осы мақалада оқыңыз.
Фара дегеніміз не?
Фаралар бөлігі - автокөліктің алдыңғы жағында орналасқан фаралар мен кейбір (немесе барлығы) сигнал шамдары бар электрлік жарықтандыру құрылғысы.Фаралар біртұтас дизайн болып табылады, оны орнату және бөлшектеу оңай, орынды үнемдейді және автомобильдің тартымды көрінісін қамтамасыз етеді.
Фаралар бөлігі автомобиль жарықтандыруының әртүрлі компоненттерін біріктіре алады:
• Қысылған фаралар;
• Үлкен жарықты фаралар;
• Бағыт көрсеткіштері;
• Алдыңғы тұрақ шамдары;
• Күндізгі жарық шамдары (DRL).
Төмен және жоғары сәуле, бағыт көрсеткіші және бүйірлік шамы бар ең көп таралған фаралар, DRL шамдар деңгейінен төмен орнату ыңғайлы, бұл жағдайда олар ГОСТ талаптарына толығымен сәйкес келеді.Тұманға қарсы шамдар фаралар блогына біріктірілмеген, өйткені оларды автомобильге орнату қажет емес.
Фаралардың түрлері мен сипаттамалары
Фараларды бас оптикада қолданылатын жарық сәулесінің қалыптасу принципі, жарықтандыру құрылғыларының конфигурациясы мен саны, орнатылған жарық көздерінің (шамдар) түріне және кейбір дизайн ерекшеліктеріне сәйкес топтарға бөлуге болады.
Жарықтандыру құрылғыларының саны бойынша фаралар бірнеше түрге бөлінеді:
• Стандартты – фара бас оптикасын, бағыт көрсеткішін және алдыңғы тұрақ шамын қамтиды;
• Ұзартылған – жоғарыда аталған жарықтандыру жабдығынан басқа, фараға DRL кіреді.
Сонымен қатар блоктық фаралар жарықтандыру құрылғыларының басқа конфигурациясына ие болуы мүмкін:
• Бас оптикасы – біріктірілген шағын және ұзақ сәулелік фаралар, шағын және ұзақ сәулелер үшін бөлек жарық көздері, сондай-ақ біріктірілген фаралар мен қосымша ұзақ сәулелердің комбинациясы пайдаланылуы мүмкін;
• Алдыңғы тұрақ шамдары - фаралар блогының бөлек сегментінде орындалуы мүмкін (өз шағылдырғышы мен диффузоры бар) немесе тікелей фарда, негізгі шамның жанында орналасуы мүмкін;
• Күндізгі жарық шамдары - фараның өз сегментінде жеке шамдар түрінде жасалуы мүмкін, бірақ көбінесе олар фараның төменгі жағындағы таспа немесе фараның айналасындағы сақиналар түрінде болады.Әдетте, жарықдиодты DRL шамдары блоктық фаралар үшін қолданылады.
Фаралардың бас оптикасында жарық сәулесін қалыптастыру принципіне сәйкес қондырғы әдеттегі шамдар сияқты екі үлкен топқа бөлінеді:
• Шағылыстырғыш (рефлекс) - көптеген ондаған жылдар бойы автомобиль технологиясында қолданылатын ең қарапайым жарықтандыру құрылғылары.Мұндай фара параболалық немесе күрделірек шағылыстырғышпен (шағылыстырғышпен) жабдықталған, ол шамдан жарықты алға қарай жинап, шағылыстырады, қажетті кесу шекарасының қалыптасуын қамтамасыз етеді;
• Прожекторлар (проекциялық, линзаланған) – соңғы онжылдықта танымал болған күрделірек құрылғылар.Мұндай фараның эллиптикалық шағылыстырғышы және оның алдында линза орнатылған, бұл бүкіл жүйе шамдан жарық жинайды және қажетті кесу шекарасы бар қуатты сәулені құрайды.
Шағылыстыратын фаралар қарапайым және арзанырақ, бірақ прожекторлар кішірек өлшемдері бар күшті жарық сәулесін құрайды.Прожекторлардың өсіп келе жатқан танымалдығы олардың ксенон шамдары үшін ең қолайлы болуына байланысты.
Лентикулярлы оптика
Қолданылатын фаралар түріне қарай блокты фараларды төрт түрге бөлуге болмайды:
• Қыздыру шамдары үшін – бүгінгі күні тек жөндеу үшін қолданылатын отандық автокөліктердің ескі фаралары;
• Галогендік шамдар үшін - бүгінгі таңда ең көп таралған фаралар, олар төмен бағаны, жоғары жарық ағынының қуатын және сенімділікті біріктіреді;
• Газ разрядты ксенон шамдары үшін – жарықтандырудың ең үлкен жарықтығын қамтамасыз ететін заманауи қымбат фаралар;
• Жарықдиодты шамдар үшін - бүгінгі күні ең аз таралған фаралар, олар ұзақ және сенімді болғанымен, айтарлықтай жоғары бағаға ие.
Ағымдағы стандарттарға сәйкес келетін заманауи фаралар біріктірілген бағыт көрсеткішінің түріне сәйкес екі түрге бөлінеді:
• Мөлдір (ақ) диффузоры бар бағыт көрсеткіші - мұндай фарда сары шамы бар шамды пайдалану керек;
• Сары диффузоры бар бағыт көрсеткіші - мұндай фара мөлдір (боялмаған) шамы бар шамды пайдаланады.
Ақырында, нарықтағы блоктық фаралар қолданылады, бұл құрылғылардың көпшілігі тек бір модельдік диапазондағы автомобильдерге орнатылуы мүмкін, сонымен қатар көптеген фаралардың дизайны бір автомобиль моделі үшін жеке әзірленген.Мұның барлығын автомобильге арналған фараны таңдау және сатып алу кезінде ескеру қажет.
Фаралардың дизайны мен ерекшеліктері
Барлық заманауи фаралар тек бөлшектермен ерекшеленетін түбегейлі бірдей дизайнға ие.Жалпы алғанда, құрылғыда келесі элементтер бар:
1. Корпус - қалған құрамдас бөліктер орнатылатын жүк көтергіш құрылым;
2.Рефлектор немесе рефлекторлар - фаралар мен басқа жарықтандыру жабдықтарының шағылыстырғыштары, бір құрылымға біріктірілуі мүмкін немесе бөлек бөліктер түрінде жасалуы мүмкін, әдетте пластиктен жасалған және металдандырылған айна беті бар;
3.Диффузор – фараның ішкі бөліктерін (шамдар мен рефлектор) қоршаған ортаның жағымсыз әсерінен қорғайтын, жарық сәулесінің пайда болуына қатысатын күрделі пішінді шыны немесе пластик панель.Ол тұтас немесе сегменттерге бөлінген болуы мүмкін.Ішкі беті гофрленген, жоғары сәуленің сегменті тегіс болуы мүмкін;
4.Жарық көздері – бір немесе басқа түрдегі шамдар;
5.Реттеу бұрандалары - фараның артқы жағында орналасқан, фараларды реттеу үшін қажет.
Прожектор түріндегі фаралар дизайны бойынша ерекшеленеді, оларда қосымша рефлектордың алдында орнатылған жинау линзасы, сондай-ақ электромагнитке негізделген жетек механизмі бар жылжымалы экран (перде, сорғыш) бар.Экран шамның жарық ағынын өзгертеді, аз және үлкен сәуле арасында ауысуды қамтамасыз етеді.Әдетте, ксенон фаралар осындай дизайнға ие.
Сондай-ақ, қосымша элементтер әртүрлі фаралар түрлерінде орналасуы мүмкін:
• Ксенон фараларында – ксенон шамын тұтандыру және басқарудың электронды блогы;
• Электр фарасын корректор – автомобильдің жүктілігіне және қозғалыс жағдайына қарамастан жарық сәулесінің бағытының тұрақтылығына қол жеткізу үшін қолданылатын фараны автомобильден тікелей реттеуге арналған беріліс қозғалтқышы.
Автокөліктегі фаралар қондырғыларын орнату, әдетте, екі немесе үш бұрандалармен және тығыздағыш тығыздағыштар арқылы ысырмалармен жүзеге асырылады, белгілі бір сәндік әсерге қол жеткізу үшін жақтауларды қолдануға болады.
Айта кету керек, фаралар өндірісі, олардың конфигурациясы, жарықтандыру құрылғыларының құрамы мен сипаттамалары қатаң түрде реттеледі, олар олардың корпусында немесе диффузорында көрсетілген стандарттарға (ГОСТ R 41.48-2004 және кейбір басқалар) сәйкес келуі керек.
Фараларды таңдау және пайдалану
Фаралар қондырғыларын таңдау шектеулі, өйткені әртүрлі автомобиль модельдеріне арналған жарықтандыру өнімдерінің көпшілігі (және көбінесе бір модельдің әртүрлі модификациялары үшін) үйлесімсіз және бір-бірімен алмастырылмайды.Сондықтан, дәл осы көлікке арналған сол түрдегі фараларды және каталог нөмірлерін сатып алу керек.
Екінші жағынан, әмбебап фаралардың үлкен тобы бар, олар стандартты фаралардың орнына немесе тіпті отандық автокөліктерге, жүк көліктеріне және автобустарға әдеттегі фараларға орнатылуы мүмкін.Бұл жағдайда фараның сипаттамаларына, оның конфигурациясына және таңбалануына назар аудару керек.Сипаттамаларға сәйкес, бәрі қарапайым - 12 немесе 24 В шамдарын таңдау керек (көліктің борттық желісінің кернеуіне байланысты).Конфигурацияға келетін болсақ, фара көлікте болуы керек жарықтандыру компоненттерін қамтуы керек.
Фарадағы жарық көзінің түріне ерекше назар аудару керек - бұл галогендік шам, ксенон немесе жарықдиодты шамдар болуы мүмкін.Стандарттарға сәйкес, ксенон шамдары жарық көзінің осы түріне ғана арналған фаралар үшін пайдаланылуы мүмкін.Яғни, кәдімгі фаралардағы ксенонды өздігінен орнатуға тыйым салынады - бұл ауыр айыппұлдарға толы.
Фара шамдардың белгілі бір түрлерімен үйлесімді екеніне көз жеткізу үшін оның таңбалануын қарау керек.Ксенонды орнату мүмкіндігі DC (төмен сәуле), DR (жақсы сәуле) немесе DC / R (төмен және ұзақ сәуле) әріптерімен таңбалауда көрсетілген.Галогендік шамдарға арналған фаралар сәйкесінше HC, HR және HC/R деп белгіленген.Осы фарадағы барлық фаралар белгіленген.Мысалы, егер фарда бір галоген шамы және бір ксенон шамы болса, онда ол HC/R DC/R түрімен белгіленеді, егер бір галогендік шам және екі ксенон шамы HC/R DC DR болса, т.б.
Фараларды дұрыс таңдаған кезде, автокөлік барлық қажетті жарықтандыру жабдығын алады, қолданыстағы ережелерге сәйкес келеді және күннің немесе түннің кез келген уақытында жолдарда қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Жіберу уақыты: 21 тамыз 2023 ж