Әрбір автокөлік тежеу жүйесімен жабдықталуы керек, оның жетектері тежегіш барабанмен немесе дискімен жанасатын тежегіш төсемдер болып табылады.Жастықшалардың негізгі бөлігі - фрикционды төсемдер.Мақалада осы бөліктер, олардың түрлері, дизайны және дұрыс таңдау туралы бәрін оқыңыз.
Тежегіш төсемі дегеніміз не?
Тежегіш төсемі (фрикционды төсем) үйкеліс күштерінің әсерінен тежеу моментін құруды қамтамасыз ететін көлік құралдарының тежегіштерінің жетектерінің құрамдас бөлігі болып табылады.
Үйкеліс төсемі тежеу алаңының негізгі бөлігі болып табылады, ол көлік құралын тежеу кезінде тежегіш барабанмен немесе дискімен тікелей байланыста болады.Барабанмен / дискімен жанасудан туындайтын үйкеліс күштерінің арқасында төсем көліктің кинетикалық энергиясын сіңіріп, оны жылуға айналдырады және жылдамдықтың төмендеуін немесе толық тоқтауды қамтамасыз етеді.Төсемелер шойынмен және болатпен үйкеліс коэффициентінің жоғарылауына ие (олардан тежегіш барабандары мен дискілері жасалады), сонымен бірге тозуға жоғары қарсылық бар және барабанның / дискінің шамадан тыс тозуын болдырмайды.
Бүгінгі күні тежегіш төсеніш төсемдерінің алуан түрлілігі бар және осы бөліктерді дұрыс таңдау үшін олардың классификациясы мен дизайнын түсіну қажет.
Тежегіш төсеніш төсемдерінің түрлері мен конструкциясы
Тежегіш төсемдердің үйкеліс төсемдерін мақсатына, конструкциясына және конфигурациясына, сондай-ақ олар жасалған құрамға қарай топтарға бөлуге болады.
Мақсаты бойынша төсемдер екі түрге бөлінеді:
• Барабан тежегіштері үшін;
• Дискілі тежегіштерге арналған.
Барабанның тежегіш төсемдері - барабанның ішкі радиусына сәйкес келетін сыртқы радиусы бар доға тәрізді пластина.Тежеу кезінде төсемдер барабанның ішкі бетіне тіреледі, бұл көліктің жылдамдығын төмендетеді.Әдетте, барабанның тежегішінің үйкеліс төсемдерінде үлкен жұмыс беті бар.Әрбір дөңгелек тежегіш механизмі бір-біріне қарама-қарсы орналасқан екі төсеммен жабдықталған, бұл күштердің біркелкі таралуын қамтамасыз етеді.
Дискілі тежегіш төсемдер - тежегіш дискімен максималды жанасу аймағын қамтамасыз ететін жарты ай немесе басқа пішіндегі жалпақ тақталар.Әрбір доңғалақ тежеу механизмі екі төсемді пайдаланады, олардың арасында диск тежеу кезінде қысылады.
Сондай-ақ, тежегіш төсеніш төсемдер орнату орнына байланысты екі топқа бөлінеді:
• Доңғалақ тежегіштері үшін – алдыңғы, артқы және әмбебап;
• Жүк көліктерінің тұрақ тежегіш механизмі үшін (винт білігіндегі барабанмен).
Құрылымдық жағынан фрикционды төсемдер күрделі құрамы бар полимерлі композициялардан құйылған пластиналар болып табылады.Композицияға әртүрлі компоненттер кіреді - жақтауды қалыптастыратын, толтыратын, жылуды бөлетін, байланыстырғыштар және т.б.Сонымен қатар, төсемдер жасалатын барлық материалдарды екі негізгі топқа бөлуге болады:
•Асбест;
• Асбестсіз.
Асбест төсеніштерінің негізі, түсінуге оңай, асбест талшықтары (бүгінгі күні бұл салыстырмалы түрде қауіпсіз хризотилді асбест), қалған құрамдас бөліктерді ұстайтын пластина жақтауының рөлін атқарады.Мұндай төсемдер жұмсақ, бірақ сонымен бірге жоғары үйкеліс коэффициентіне ие, олар барабанның / дискінің шамадан тыс тозуын болдырмайды және шу деңгейін төмендетеді.Асбестсіз өнімдерде композицияның жақтауының рөлін әртүрлі полимер немесе минералды талшықтар атқарады, мұндай қабаттасулар экологиялық стандарттарға сәйкес келеді, бірақ қымбатырақ және кейбір жағдайларда өнімділік сипаттамалары нашар (олар қаттырақ, жиі шулы және т.б.) .).Сондықтан бүгінгі күні асбест фрикционды төсемдер әлі де кеңінен қолданылады.
Толтырғыш ретінде әртүрлі полимерлі материалдар қабаттар, полимерлер, шайырлар, резеңкелер және т.б. өндірісте қолданылады. Сонымен қатар, композицияда жылуды жақсырақ тарату үшін керамика, металл жоңқалары (мыс немесе басқа жұмсақ металдардан жасалған) және басқа компоненттер болуы мүмкін. .Әрбір дерлік өндіруші өзінің (кейде бірегей) рецептерін пайдаланады, сондықтан үйкеліс төсемдерінің құрамы айтарлықтай өзгеруі мүмкін.
Фрикционды төсемдер екі негізгі технология бойынша дайындалады:
• Суық сығымдау;
• Ыстық басу.
Бірінші жағдайда төсемдер дайын қоспадан қосымша қыздырусыз арнайы қалыптарда қалыптасады.Дегенмен, көптеген өндірушілер пішіндеуден кейін өнімдерді термиялық өңдеуді қосымша пайдаланады.Екінші жағдайда қоспаны қыздырылған (электрлік) қалыптарда престейді.Әдетте, суық сығымдау арқылы арзанырақ, бірақ аз төзімді төсемдер алынады, ыстық престеу кезінде өнімдер жоғары сапалы, бірақ сонымен бірге қымбатырақ.
Өндіріс әдісі мен құрамына қарамастан, дайындағаннан кейін төсемдер жылтыратылады және басқа да қосымша өңдеуге ұшырайды.Фрикционды төсемдер әртүрлі конфигурацияларда сатылады:
• Монтаждау тесіктері мен бекіткіштері жоқ қабаттасулар;
• Бұрғыланған бекіту саңылаулары бар қабаттар;
• Тесіктер мен бекіткіштер жиынтығы бар қабаттасулар;
• Толық тежегіш төсемдер – негізге орнатылған төсемдер.
Саңылаусыз тежегіш колодкалардың фрикционды төсемдері әртүрлі автомобильдердің тежегіш қалқандарына сәйкес өлшемдері мен радиусы бар әмбебап бөлшектер болып табылады.Саңылаулары бар қабаттасулар белгілі бір автомобиль үлгілері үшін жарамды, оларды қосымша бұрғылаудан кейін ғана тесіктердің басқа орналасуы бар төсемдерге орнатуға болады немесе бұл мүлдем мүмкін емес.Бекіткіштермен толықтырылған қабаттасулар орнату процесін жеңілдетеді және ең жоғары сапалы нәтижені қамтамасыз етуге көмектеседі.
Толық тежегіш төсемдер қазірдің өзінде қосалқы бөлшектердің жеке түрі болып табылады, олар дискілі тежегіштерді, төсемдерге жапсырылған барабандық механизмдерді немесе нашар тозған барабандық механизмдерді жөндеуде қолданылады.Жүк көліктерінде мұндай компоненттер сирек қолданылады.
Үйкеліс төсемдері тежегіш төсемдерге тойтармалармен (тұтас және қуыс) немесе желімге орнатылады.Тойтармалар барабан тежегіштерінде, желім көбінесе дискілі тежегіштерде қолданылады.Тойтармаларды пайдалану тозған кезде төсемдерді ауыстыру мүмкіндігін қамтамасыз етеді.Тежеу барабанының немесе дискінің зақымдалуын болдырмау үшін тойтармалар жұмсақ металдардан - алюминийден және оның қорытпаларынан, мыс, жезден жасалған.
Механикалық және электронды тозу сенсорларын заманауи тежегіш төсемінің төсемдеріне орнатуға болады.Механикалық сенсор - бұл бөлік тозған кезде барабанға немесе дискіге үйкеле бастайтын, тән дыбыс шығаратын төсемнің корпусындағы пластина.Электрондық сенсор сонымен қатар қаптаманың корпусында жасырылған, ол тозған кезде контур жабылады (диск немесе барабан арқылы) және бақылау тақтасында сәйкес индикатор жанады.
Тежегіш төсемдерін дұрыс таңдау, ауыстыру және пайдалану
Фрикционды төсемдер жұмыс кезінде тозуға ұшырайды, олардың қалыңдығы бірте-бірте азаяды, бұл тежегіштердің сенімділігінің төмендеуіне әкеледі.Әдетте, бір төсем 15-30 мың шақырымға қызмет етеді, содан кейін оны ауыстыру керек.Күрделі жұмыс жағдайында (шаңның жоғарылауы, су мен кірде қозғалу, үлкен жүктемелерде жұмыс істегенде) төсемдерді ауыстыру жиі жүргізілуі керек.Төменгі рұқсат етілген қалыңдығына дейін тозған кезде төсеніштерді өзгерту керек - әдетте ол кемінде 2-3 мм.
Ауыстыру үшін белгілі бір автомобильге сәйкес өлшемдері бар үйкеліс төсемдерін пайдалану қажет - ені, ұзындығы және қалыңдығы (барлық қажетті параметрлер әдетте төсемдерде көрсетілген).Тек осы жағдайда ғана төсем барабанға немесе дискіге толығымен басылады және жеткілікті тежеу күші пайда болады.Тақтаны блокқа орнату үшін сіз тек жұмсақ металдардан жасалған тойтармаларды пайдалана аласыз, жинақтағы бекіткіштерге артықшылық берген дұрыс.Тойтармалар барабанға үйкелуіне жол бермеу үшін төсемдердің корпусына көмілуі керек, әйтпесе бөлшектер қарқынды тозуға ұшырайды және істен шығуы мүмкін.
Тежегіш төсемдеріндегі төсемдерді толық жинақтарда өзгерту қажет, немесе төтенше жағдайларда екеуі де бір дөңгелекте - бұл тежегіш механизмдердің қалыпты жұмысын қамтамасыз етудің жалғыз жолы.Ауыстыруды нақты автомобильді жөндеу және техникалық қызмет көрсету нұсқауларына сәйкес толық орындау қажет, әйтпесе тежегіштердің нашарлау ықтималдығы жоғары.
Автокөлікті пайдалану кезінде төсемдердің қызып кетуіне, сондай-ақ олардың сулануына және ластануына жол бермеу керек - мұның бәрі олардың ресурстарын азайтады және бұзылу ықтималдығын арттырады.Су арқылы жүру кезінде төсемдерді кептіру керек (бірнеше рет жылдамдатыңыз және тежегіш педальын басыңыз), ұзақ түсу кезінде қозғалтқышты тежеуге және т.б. дұрыс жұмыс істеу және төсемдерді уақтылы ауыстыру кезінде автомобильдің тежегіштері сенімді және қауіпсіз жұмыс істейтін болады.
Жіберу уақыты: 22 тамыз 2023 ж