Кез-келген көлікте сіз әйнек (кейде артқы) терезесінен кірді кетіруге арналған жүйені таба аласыз - шыны жуғыш.Бұл жүйенің негізі сорғыға қосылған электр қозғалтқышы болып табылады.Шайба қозғалтқыштары, олардың түрлері, дизайны және жұмысы, сондай-ақ оларды сатып алу және ауыстыру туралы біліңіз - мақаладан біліңіз.
Жуғыш мотор дегеніміз не
Жуғыш қозғалтқыш - бұл автомобильдің шыны жуғыш сорғысына жетек ретінде әрекет ететін ықшам тұрақты ток электр қозғалтқышы.
Әрбір заманауи автокөлікте алдыңғы әйнекті (және көптеген автомобильдерде - және артқы қақпаның әйнегін) кірден тазарту жүйесі бар - әйнек жуғыш.Бұл жүйенің негізі шайба қозғалтқышымен басқарылатын сорғы болып табылады - бұл қондырғылардың көмегімен әйнекті кірден сенімді тазалау үшін жеткілікті қысыммен саптамаларға (саптамаларға) сұйықтық беріледі.
Шыны жуғыштың қозғалтқышының бұзылуы көптеген жағдайларда автомобильдің қалыпты жұмысын бұзуы мүмкін, кейде апаттарға әкелуі мүмкін.Сондықтан, бұл бөлікті ақаулықтың алғашқы белгілерінде ауыстыру керек және дұрыс таңдау жасау үшін заманауи жел әйнек жуу қозғалтқыштарының ерекшеліктері мен сипаттамаларын ескеру қажет.
Әйнек жуғыш қозғалтқыштардың түрлері, конструкциясы және жұмыс принципі
Заманауи әйнек жуу машиналары 12 және 24 В тұрақты ток электр қозғалтқыштарымен (борттық желінің кернеуіне байланысты) жабдықталған, олар дизайны бойынша ерекшеленеді:
● Бөлек электр қозғалтқышы мен сорғы;
● Моторлы сорғылар – сорғы корпусына біріктірілген қозғалтқыштар.
Бірінші топқа суасты сорғыларымен бірге қолданылатын кәдімгі төмен қуатты электр қозғалтқыштары жатады.Қазіргі уақытта мұндай шешім ешқашан жеңіл автомобильдерде табылмайды, бірақ ол әлі де автомобиль жабдықтарында (әсіресе отандық) кеңінен қолданылады.Осы типтегі электр қозғалтқышы су мен кірден қорғайтын тығыздалған пластик қаптамаға салынған.Корпуста жасалған кронштейннің немесе тесіктердің көмегімен ол шайба сұйықтығы бар резервуарға орнатылады, білік арқылы резервуардың ішінде орналасқан сорғыға қосылады.Автомобильдің электр желісіне қосылу үшін қозғалтқыш корпусында терминалдар болуы керек.
Екінші топқа орталықтан тепкіш сорғы мен электр қозғалтқышын біріктіретін қондырғылар жатады.Дизайн саптамалары мен қосалқы саңылаулары бар екі бөлікке бөлінген пластикалық корпусқа негізделген.Бір бөлікте сорғы бар: ол жеткізу құбырынан (сорғының соңында, жұмыс дөңгелегі осінде орналасқан) сұйықтықты алатын және оны корпустың шетіне (негізінен) лақтыратын пластикалық дөңгелекке негізделген. центрден тепкіш күштерге) - осы жерден шығатын құбыр арқылы қысымдағы сұйықтық құбыр құбырының арматурасына және саптамаларға түседі.Сұйықтықты төгу үшін сорғы бөлігінің бүйір қабырғасында құбыр қарастырылған - оның көлденең қимасы кіріске қарағанда кішірек және сорғы корпусының шеңберіне тангенциалды түрде орналасқан.Қондырғының екінші бөлігінде электр қозғалтқышы бар, сорғы жұмысының дөңгелегі оның білігіне мықтап бекітілген (бөлімшелер арасындағы қалқа арқылы өтеді).Электр қозғалтқышы бар бөлікке сұйықтықтың түсуін болдырмау үшін білік тығыздағышы қарастырылған.Электр қосқышы құрылғының сыртқы қабырғасында орналасқан.
Қашықтағы қозғалтқышы бар жуғыш сорғы қондырғысы және
суасты сорғы Моторлы сорғы
біріктірілген электр қозғалтқышы бар
Жеке қозғалтқыш жағдайындағыдай, мотор сорғылары әйнек жууға арналған резервуарға тікелей орнатылады.Мұны істеу үшін резервуарда төменгі жағында орналасқан арнайы тауашалар жасалады - бұл жуғыш сұйықтықты барынша толық пайдалануды қамтамасыз етеді.Орнату бұрандаларды немесе басқа бекітпелерді пайдаланбай жүзеге асырылады - бұл үшін қысқыш кронштейндер немесе ысырмалар қолданылады.Сонымен қатар, сорғының кіріс құбыры дереу резервуардағы тесікке резеңке тығыздағышпен орнатылады, бұл қосымша құбырларды пайдалануды қажет етпейді.
Өз кезегінде мотор сорғылары өнімділігі мен жұмыс ерекшеліктеріне қарай үш түрге бөлінеді:
● Сұйықтықты тек бір жуғыш саптамаға беру үшін;
● Екі бір бағытты ағынға сұйықтық беру үшін;
● Екі екі жақты ағынға сұйықтық беру үшін.
Бірінші типтегі қондырғыларда бір шайба саптаманы қуаттандыруға жеткілікті қуаттылығы төмен сорғы бар.Екі немесе үшеуі (артқы терезені тазалау функциясы бар болса) әйнек жууға арналған резервуарға орнатылған, олардың әрқайсысы электр жүйесіне өз қосқышы арқылы қосылған.Мұндай шешім бөлшектердің көп мөлшерін пайдалануды талап етеді, алайда, егер бір қозғалтқыш істен шықса, ластанған жағдайда әйнекті ішінара жуу мүмкіндігі сақталады.
Екінші типтегі қондырғылар дизайны бойынша жоғарыда сипатталғандарға ұқсас, бірақ олар жоғары қуатты электр қозғалтқышын пайдалану және сорғыны ұлғайту есебінен жоғары өнімділікке ие.Моторлы сорғыны шайба клапанына әр саптамаға апаратын екі бөлек құбыры бар немесе құбырды одан әрі екі ағынға тармақтайтын бір құбырдың көмегімен қосуға болады (құбыр клапандарында тройник арқылы).
Үшінші типті қондырғылар күрделірек, олардың жұмыс істеу алгоритмі басқаша.Мотор-сорғының негізі де екі бөлікке бөлінген корпус болып табылады, бірақ сорғы бөлімінде екі құбыр бар, олардың арасында клапан бар - құбырлардың тек біреуін әрқашан бір уақытта ашуға болады.Бұл құрылғының қозғалтқышы екі бағытта да айналуы мүмкін - сұйықтықтың қысымымен айналу бағытын өзгерту кезінде клапан іске қосылады, бір құбырды, содан кейін екіншісін ашады.Әдетте, мұндай мотор сорғылары алдыңғы әйнек пен артқы терезені жуу үшін қолданылады: қозғалтқыштың айналуының бір бағытында сұйықтық алдыңғы шыны саңылауларына, айналудың басқа бағытында - артқы терезенің саптамасына беріледі.Ыңғайлы болу үшін мотор сорғысының өндірушілері құбырларды екі түске бояйды: қара - алдыңғы әйнекке сұйықтық беру үшін, ақ - артқы терезеге сұйықтық беру үшін.Екі бағытты құрылғылар автомобильдегі мотопомпалардың санын біреуге дейін азайтады - бұл шығындарды азайтады және дизайнды жеңілдетеді.Алайда ақаулық орын алған жағдайда жүргізуші көліктің терезелерін тазалау мүмкіндігінен толықтай айырылады.
Қозғалтқыштар мен мотор сорғыларын қосу үшін әртүрлі типтегі стандартты еркек терминалдар қолданылады: бөлек аралық терминалдар (екі бөлек әйел терминалдары қосылған екі терминал), Т-тәрізді орналасуы (дұрыс қосылмаудан қорғау үшін) және әртүрлі екі терминал қорғаныш пластик юбкалары бар корпустардағы қосқыштар және қате қосылудан қорғау үшін кілттер.
Жуғыш қозғалтқышты қалай дұрыс таңдауға және ауыстыруға болады
Жоғарыда айтылғандай, әйнек жуу машинасының қалыпты жұмысы үшін маңызды, сондықтан оны жөндеуді, тіпті шамалы бұзылулармен де кейінге қалдыруға болмайды.Бұл әсіресе қозғалтқышқа қатысты - егер ол істен шыққан болса, оны тексеріп, жөндеуге тырысу керек, ал егер бұл мүмкін болмаса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.Ауыстыру үшін бұрын орнатылған үлгідегі қозғалтқышты немесе мотор сорғысын пайдалану керек - бұл шыны жуғыштың сенімді және тиімді жұмыс істеуіне кепілдік берудің жалғыз жолы.Егер машина енді кепілдікте болмаса, онда сіз құрылғының басқа түрін таңдауға тырысуға болады, ең бастысы, оның қажетті орнату өлшемдері мен өнімділігі бар.
Шайба мотопомпасының жалпы құрылымы
Бөлшектерді ауыстыру автомобильді жөндеуге арналған нұсқаулыққа сәйкес жүзеге асырылуы керек.Әдетте, бұл жұмыс қарапайым, ол бірнеше операцияларды қамтиды:
1.Батарея терминалынан сымды алыңыз;
2. Шайба қозғалтқышынан қосқышты және сорғы құбырларынан (құбырларынан) құбыр фитингтерін алыңыз;
3.Моторды немесе мотор сорғы жинағын бөлшектеңіз - бұл үшін суасты сорғысы бар қақпақты алу қажет болуы мүмкін (ескі отандық автомобильдерде), немесе кронштейнді алып тастау немесе құрылғыны резервуардағы ұясынан абайлап алу қажет болуы мүмкін;
4.Қажет болған жағдайда мотор немесе мотопомпаның отырғышын тазалаңыз;
5.Жаңа құрылғыны орнатыңыз және кері ретпен жинаңыз.
Егер жұмыс мотор сорғылары бар автомобильде жүргізілсе, онда резервуардың астына контейнер қою ұсынылады, өйткені қозғалтқышты бөлшектеген кезде резервуардан сұйықтық төгілуі мүмкін.Ал қос бағытты мотопомпа ауыстырылатын болса, құбырлардың сорғы құбырларына дұрыс қосылуын қадағалау қажет.Орнатқаннан кейін сіз әйнек жуғыштың жұмысын тексеруіңіз керек, ал егер қате жіберілсе, құбырларды ауыстырыңыз.
Жуғыш қозғалтқышты дұрыс таңдау және ауыстыру арқылы барлық жүйе барлық ауа райы жағдайында терезелердің тазалығын қамтамасыз ете отырып, қосымша параметрлерсіз жұмыс істей бастайды.
Жіберу уақыты: 12 шілде 2023 ж