Әрбір автокөлікте қозғалтқыштың жұмысын бақылауға көмектесетін қарапайым, бірақ маңызды сенсор бар - салқындатқыш температурасының сенсоры.Температура сенсоры дегеніміз не, оның дизайны қандай, оның жұмысы қандай принциптерге негізделген және ол автомобильде қандай орынды алады туралы оқыңыз.
Температура сенсоры дегеніміз не
Салқындатқыш температурасының сенсоры (DTOZh) - ішкі жану қозғалтқышының салқындату жүйесінің салқындатқышының (салқындатқыштың) температурасын өлшеуге арналған электронды сенсор.Сенсормен алынған деректер бірнеше мәселелерді шешу үшін пайдаланылады:
• Қуат блогының температурасын визуалды бақылау - сенсордан алынған деректер автомобильдегі бақылау тақтасындағы сәйкес құрылғыда (термометрде) көрсетіледі;
• Қозғалтқыштың әртүрлі жүйелерінің жұмысын реттеу (қуат, тұтану, салқындату, пайдаланылған газдың рециркуляциясы және т.б.) оның ағымдағы температуралық режиміне сәйкес - DTOZH ақпараты тиісті түзетулер жасайтын электрондық басқару блогына (ECU) беріледі.
Салқындатқыш температурасының сенсорлары барлық заманауи автомобильдерде қолданылады, олардың дизайны мен жұмыс принципі бірдей.
Температура датчиктерінің түрлері мен конструкциясы
Заманауи көліктерде (сонымен қатар әртүрлі электронды құрылғыларда) сезімтал элемент термистор (немесе термистор) болып табылатын температура сенсорлары қолданылады.Термистор - электр кедергісі оның температурасына байланысты жартылай өткізгіш құрылғы.Термисторлар кедергінің теріс және оң температуралық коэффициенті (ТКС) бар, теріс TCS бар құрылғылар үшін кедергі температураның жоғарылауымен төмендейді, оң TCS бар құрылғылар үшін, керісінше, артады.Бүгінгі күні теріс TCS бар термисторлар жиі пайдаланылады, өйткені олар ыңғайлы және арзанырақ.
Құрылымдық жағынан, барлық автомобиль DTOZh негізінен бірдей.Дизайндың негізі - жезден, қоладан немесе басқа коррозияға төзімді металдан жасалған металл корпус (цилиндр).Корпус оның бөлігі салқындатқыштың ағынымен байланыста болатындай етіп жасалған - мұнда термистор бар, оны қосымша серіппемен басуға болады (корпуспен сенімдірек жанасу үшін).Корпустың жоғарғы бөлігінде сенсорды көлік құралының электр жүйесінің сәйкес тізбегіне қосу үшін контакт (немесе контактілер) бар.Корпус сонымен қатар бұрандалы және қозғалтқыштың салқындату жүйесіне сенсорды орнату үшін кілт алтыбұрышты жасалған.
Температура сенсорлары ЭКЮ-ға қосылу тәсілімен ерекшеленеді:
• Стандартты электр қосқышымен — сенсорда контактілері бар пластик қосқыш (немесе блок) бар;
• Бұрандалы контактімен — сенсорда қысқыш бұрандасы бар бір контакт жасалады;
• Істік контактісімен - сенсорда бір түйреуіш немесе шпатель контактісі қамтамасыз етілген.
Екінші және үшінші типтегі датчиктер бір ғана контактіге ие, екінші контакт - қозғалтқыш арқылы автомобильдің электр жүйесінің «жеріне» қосылған сенсор корпусы.Мұндай сенсорлар көбінесе коммерциялық көліктер мен жүк көліктерінде, арнайы, ауылшаруашылық және басқа да жабдықтарда қолданылады.
Салқындатқыш температурасының сенсоры қозғалтқыштың салқындату жүйесінің ең ыстық нүктесінде - цилиндр басының шығатын құбырында орнатылады.Қазіргі заманғы автомобильдерде екі немесе тіпті үш DTOZhS жиі бір уақытта орнатылады, олардың әрқайсысы өз функциясын орындайды:
• Термометр сенсоры (салқындатқыш температурасының индикаторы) ең қарапайым, дәлдігі төмен, өйткені ол тек қуат блогының температурасын көзбен бағалауға көмектеседі;
• Құрылғының басының шығысындағы ECU сенсоры ең жауапты және дәл сенсор болып табылады (қателігі 1-2,5 ° C), ол бірнеше градус температураның өзгеруін бақылауға мүмкіндік береді;
• Радиатор шығысының сенсоры – электр радиаторының салқындатқыш желдеткішін уақтылы қосуды және өшіруді қамтамасыз ететін төмен дәлдіктегі қосалқы сенсор.
Бірнеше сенсорлар қуат блогының ағымдағы температуралық режимі туралы қосымша ақпарат береді және оның жұмысын сенімдірек бақылауға мүмкіндік береді.
Жұмыс принципі және көліктегі температура сенсорының орны
Жалпы алғанда, температура сенсорының жұмыс принципі қарапайым.Датчикке тұрақты кернеу (әдетте 5 немесе 9 В) беріледі, ал Ом заңына сәйкес термистордағы кернеу төмендейді (қарсылығына байланысты).Температураның өзгеруі термистордың кедергісінің өзгеруіне әкеледі (температура көтерілгенде, қарсылық азаяды, температура төмендегенде ол артады), демек сенсор тізбегіндегі кернеудің төмендеуі.Кернеудің төмендеуінің өлшенген мәні (дәлірек айтсақ, сенсор тізбегіндегі нақты кернеу) қозғалтқыштың ағымдағы температурасын анықтау үшін термометр немесе ECU пайдаланады.
Қуат блогының температурасын визуалды бақылау үшін сенсор тізбегіне арнайы электр құрылғысы - рационметриялық термометр қосылады.Құрылғы екі немесе үш электр орамдарын пайдаланады, олардың арасында көрсеткі бар жылжымалы арматура бар.Бір немесе екі орам тұрақты магнит өрісін тудырады, ал бір орам температура сенсорының тізбегіне кіреді, сондықтан оның магнит өрісі салқындатқыш температурасына байланысты өзгереді.Орамдардағы тұрақты және айнымалы магнит өрістерінің өзара әрекеттесуінің нәтижесінде ол якорьдің өз осінің айналасында айналуын тудырады, бұл оның термометріндегі иненің орнын өзгертуге әкеледі.
Қозғалтқыштың әртүрлі режимдерде жұмысын бақылау және оның жүйелерін басқару үшін сенсор көрсеткіштері тиісті контроллер арқылы электронды басқару блогына беріледі.Температура сенсор тізбегіндегі кернеудің төмендеуінің шамасымен өлшенеді, бұл үшін ECU жадында сенсор тізбегіндегі кернеу мен қозғалтқыш температурасы арасындағы сәйкестік кестелері бар.Осы мәліметтер негізінде ЭКЮ-да негізгі қозғалтқыш жүйелерінің жұмысының әртүрлі алгоритмдері іске қосылады.
DTOZH көрсеткіштерінің негізінде тұтану жүйесінің жұмысы реттеледі (жану уақытын өзгерту), электрмен жабдықтау (отын-ауа қоспасының құрамын өзгерту, оның сарқылуын немесе байытылуын, дроссельді құрастыруды басқару), пайдаланылған газдың рециркуляциясын және басқалар.Сондай-ақ, ECU қозғалтқыш температурасына сәйкес иінді біліктің айналу жиілігін және басқа сипаттамаларын орнатады.
Салқындату радиаторындағы температура сенсоры ұқсас жұмыс істейді, ол электр желдеткішті басқару үшін қолданылады.Кейбір көліктерде бұл сенсорды әртүрлі қозғалтқыш жүйелерін дәлірек басқару үшін негізгімен жұптастыруға болады.
Температура сенсоры ішкі жану қозғалтқышы бар кез келген көлікте маңызды рөл атқарады, бұзылған жағдайда оны мүмкіндігінше тез ауыстыру керек - тек осы жағдайда кез келген режимде қуат блогының қалыпты жұмысы қамтамасыз етіледі.
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2023 ж