Әрбір заманауи автомобильде қуат блогының іске қосылуын қамтамасыз ететін электрлік стартер бар.Стартердің маңызды құрамдас бөлігі - арматураға электр тогын беретін щеткалар жиынтығы.Ұсынылған мақалада стартер щеткалары, олардың мақсаты мен дизайны, сондай-ақ диагностика және ауыстыру туралы оқыңыз.
Электрлік стартерде щеткалардың мақсаты мен рөлі
Ішкі жану қозғалтқыштарымен жабдықталған қазіргі заманғы көліктердің көпшілігінде қуат блогын іске қосу міндеті электрлік стартердің көмегімен шешіледі.Соңғы жарты ғасырда стартерлер айтарлықтай өзгерістерге ұшыраған жоқ: дизайнның негізі реле мен жетек механизмімен толықтырылған ықшам және қарапайым тұрақты ток электр қозғалтқышы болып табылады.Стартер қозғалтқышы үш негізгі компоненттен тұрады:
- Статоры бар шанақтың жинақтауы;
- якорь;
- Қылқалам жинағы.
Статор электр қозғалтқышының қозғалмайтын бөлігі болып табылады.Ең жиі қолданылатын электромагниттік статорлар, оларда магнит өрісі өріс орамдары арқылы жасалады.Бірақ сіз әдеттегі тұрақты магниттерге негізделген статорлары бар стартерлерді де таба аласыз.Арматура электр қозғалтқышының қозғалатын бөлігі болып табылады, оның құрамында орамдар (полюстер ұштары бар), коллектор жинағы және жетек бөліктері (тісті дөңгелектер).Якорьдің айналуы якорь мен статор орамдарының айналасында оларға электр тогы әсер еткенде пайда болатын магнит өрістерінің өзара әрекеттесуімен қамтамасыз етіледі.
Қылқалам жинағы жылжымалы арматурамен сырғымалы жанасуды қамтамасыз ететін электр қозғалтқышы жинағы болып табылады.Қылқалам жинағы бірнеше негізгі бөліктерден тұрады - щеткалардан және щеткаларды жұмыс орнында ұстайтын щетка ұстағышынан.Қылшықтар якорь орамдарының түйіспелері болып табылатын мыс пластиналарының бірқатарынан тұрады, якорь коллекторының жинағына қарсы басылады, бұл оның айналуы кезінде якорь орамаларына тұрақты ток беруді қамтамасыз етеді.
Стартер щеткалары толығырақ сипатталуы керек маңызды және маңызды компоненттер болып табылады.
Стартер қалақтарының түрлері және конструкциясы
Құрылымдық жағынан, барлық стартер щеткалары негізінен бірдей.Әдеттегі қылқалам екі негізгі бөліктен тұрады:
- жұмсақ өткізгіш материалдан құйылған щетка;
- Ток беру үшін икемді өткізгіш (терминалмен немесе терминалсыз).
Қылқалам графит негізіндегі арнайы өткізгіш материалдан құйылған параллелепипед болып табылады.Қазіргі уақытта стартер щеткалары екі негізгі материалдан жасалған:
- Электрографит (EG) немесе жасанды графит.Көміртек пен көмірсутекті байланыстырғыш негізінде кокс немесе басқа өткізгіш материалдардан престеу және күйдіру арқылы алынған материал;
- Графит және металл ұнтағы негізіндегі композиттер.Ең жиі қолданылатын мыс-графит щеткалары графит пен мыс ұнтағынан басылады.
Ең көп қолданылатын мыс-графитті щеткалар.Мыстың қосылуына байланысты мұндай щеткалардың электрлік кедергісі аз және тозуға төзімді.Мұндай щеткалардың бірнеше кемшіліктері бар, олардың негізгісі абразивті әсердің жоғарылауы болып табылады, бұл арматура коллекторының тозуының жоғарылауына әкеледі.Дегенмен, стартердің жұмыс циклі әдетте қысқа (тәулігіне бірнеше ондаған секундтан бірнеше минутқа дейін), сондықтан коллектордың тозуы баяу.
Үлкен көлденең қиманың бір немесе екі икемді өткізгіштері щетканың корпусында қатты бекітілген.Өткізгіштер - мыс, жіпті, бірнеше жұқа сымдардан тоқылған (икемділікті қамтамасыз етеді).Төмен қуатты стартерлерге арналған щеткаларда әдетте бір ғана өткізгіш пайдаланылады, жоғары қуатты стартерлерге арналған щеткаларда екі өткізгіш щетканың қарама-қарсы жағында (біркелкі ток беру үшін) бекітіледі.Өткізгішті орнату әдетте металл жеңді (поршеньді) пайдалану арқылы жүзеге асырылады.Өткізгіш жалаңаш немесе оқшауланған болуы мүмкін - бәрі белгілі бір стартердің дизайнына байланысты.Орнату ыңғайлылығы үшін өткізгіштің соңында терминалды орналастыруға болады.Өткізгіштер икемді болуы керек, бұл щетканың тозу кезінде және стартердің жұмысы кезінде коллектормен байланысын жоғалтпай, орнын өзгертуге мүмкіндік береді.
Стартерде бірнеше щеткалар пайдаланылады, әдетте олардың саны 4, 6 немесе 8. Бұл жағдайда щеткалардың жартысы «жерге», ал қалған жартысы статор орамаларына қосылады.Бұл қосылым стартер релесі қосылған кезде бір мезгілде статор орамаларына және якорь орамаларына ток берілуін қамтамасыз етеді.
Қылқаламдар щетка ұстағышында уақыттың әрбір сәтінде белгілі бір арматура орамаларына ток қолданылатындай етіп бағытталған.Әрбір щетка серіппе арқылы коллекторға қарсы басылады.Қылқалам ұстағышы щеткалармен бірге жеке блок болып табылады, егер щеткаларды жөндеу немесе ауыстыру қажет болса, оны бөлшектеуге және орнына оңай орнатуға болады.
Жалпы алғанда, стартерлік щеткалар өте қарапайым, сондықтан олар сенімді және берік.Дегенмен, олар да мерзімді жөндеуді және жөндеуді қажет етеді.
Стартер щеткаларын диагностикалау және жөндеу мәселелері
Жұмыс кезінде стартер щеткалары тұрақты тозуға және айтарлықтай электр жүктемелеріне ұшырайды (қозғалтқышты іске қосу кезінде щеткалар арқылы 100-ден 1000 немесе одан да көп амперге дейінгі ток өтеді), сондықтан уақыт өте келе олардың мөлшері азайып, құлап кетеді.Бұл коллектормен байланыстың жоғалуына әкелуі мүмкін, бұл бүкіл стартердің жұмысының нашарлауын білдіреді.Егер стартер уақыт өте нашар жұмыс істей бастаса, иінді біліктің айналуының қажетті бұрыштық жылдамдығын қамтамасыз етпесе немесе мүлде қосылмаса, онда оның релесін, электр контактілерінің күйін және, сайып келгенде, щеткаларды тексеру керек.Егер реле мен контактілерде бәрі реттелген болса және стартер релені айналып өтіп, аккумуляторға қосылған кезде де жақсы жұмыс істемесе, онда мәселені щеткалардан іздеу керек.
Қылқаламдарды диагностикалау және ауыстыру үшін стартерді бөлшектеу және бөлшектеу керек, жалпы алғанда, бөлшектеу келесідей орындалады:
- Стартердің артқы қақпағын ұстайтын болттарды бұрап алыңыз;
- Қақпақты алыңыз;
- Барлық тығыздағыштар мен қысқыштарды алып тастаңыз (әдетте стартерде екі тығыздағыш сақина, қысқыш және тығыздағыш бар);
- Қылқалам ұстағышын арматура коллекторынан абайлап алыңыз.Бұл жағдайда щеткалар серіппелермен итеріледі, бірақ қорқынышты ештеңе болмайды, өйткені бөліктер икемді өткізгіштермен ұсталады.
Енді щеткаларды визуалды тексеруді жасау керек, тозу дәрежесін және тұтастығын бағалау керек.Егер щеткалардың шамадан тыс тозуы (ұзындығы өндіруші ұсынғаннан қысқа), жарықтар, майысулар немесе басқа зақымдар болса, оларды ауыстыру керек.Сонымен қатар, щеткалардың толық жиынтығы дереу өзгереді, өйткені ескі щеткалар көп ұзамай істен шығуы мүмкін және жөндеуді қайтадан орындауға тура келеді.
Қылқаламдарды бөлшектеу олардың бекіту түріне байланысты жүзеге асырылады.Егер өткізгіштер жай дәнекерленген болса, онда дәнекерлеу үтікін пайдалану керек.Егер өткізгіштерде терминалдар болса, онда бөлшектеу және орнату бұрандаларды немесе болттарды бұрап алуға / бұрап алуға дейін азаяды.Жаңа щеткаларды орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады, бұл ретте электрлік контактілердің сенімділігін бақылау қажет.
Қылқаламдарды ауыстырғаннан кейін стартер кері тәртіпте жиналады, ал бүкіл құрылғы әдеттегі орнына орнатылады.Жаңа щеткалардың тегіс жұмыс бөлігі бар, сондықтан олар бірнеше күн бойы «жұмыспен» жүреді, бұл кезде стартерді жоғарылатылған жүктемелерде болдырмау керек.Болашақта стартер щеткалары ерекше күтім мен күтімді қажет етпейді.
Жіберу уақыты: 27 тамыз 2023 ж