Механикалық және электромеханикалық спидометрлерде, сондай-ақ автомобильдер мен тракторларға арналған беріліс қорабында орнатылған жылдамдық датчиктерінде беріліс жұбында жүзеге асырылған құрт жетегі бар.Спидометрдің жетек берілістері деген не, оның қандай түрлері бар, ол қалай жұмыс істейді және жұмыс істейді, осы мақалада оқыңыз.
Автокөліктегі спидометр жетек тетігінің мақсаты мен орны
Заманауи көліктерде және автомобиль техникасында жылдамдықты өлшеудің екі әдісі қолданылады - беріліс қорабының екінші білігінің айналу бұрыштық жылдамдығын өлшеу және жетекші дөңгелектердің айналу бұрыштық жылдамдығын өлшеу.Бірінші жағдайда біліктен тікелей жетегі бар механикалық және электромеханикалық датчиктер, ал екінші жағдайда әдетте ABS сенсорларымен біріктірілген жанаспайтын датчиктер қолданылады.Байланыссыз сенсорлардың кеңінен қолданылуына қарамастан, әдеттегі спидометр жетектері әлі де өзекті болып табылады - олар болашақта талқыланады.
Спидометрдің механикалық жетегі басқаша орналасуы мүмкін:
- беріліс қорабында (беріліс қорабында);
- Аудару жағдайында (ҚР).
Мотоциклдерде, скутерлерде және басқа мотоциклдерде спидометр жетегі көбінесе дөңгелекке орнатылады.
Орнына және түріне қарамастан, спидометр жетегі беріліс қорабының немесе РК екінші біліктен айналу моментін қабылдайтын червяк жұбында жүзеге асырылады.Құрт берілісін таңдау кездейсоқ емес - бұл айналу моментінің ағынының 90 ° өзгеруін қамтамасыз етеді (қайталама біліктің осіне перпендикуляр) және спидометр сенсорын беріліс қорабының картер қабырғасына орнату мүмкіндігі.Сондай-ақ, кіші тісті беріліс өлшемдері бар спидометр жетегіне арналған құрт беріліс конусты беріліс қорабына қарағанда жоғары беріліс қатынасына және жақсы сенімділікке ие.
Спидометрдің механикалық жетегі басқаша орналасуы мүмкін:
- беріліс қорабында (беріліс қорабында);
- Аудару жағдайында (ҚР).
Мотоциклдерде, скутерлерде және басқа мотоциклдерде спидометр жетегі көбінесе дөңгелекке орнатылады.
Орнына және түріне қарамастан, спидометр жетегі беріліс қорабының немесе РК екінші біліктен айналу моментін қабылдайтын червяк жұбында жүзеге асырылады.Құрт берілісін таңдау кездейсоқ емес - бұл айналу моментінің ағынының 90 ° өзгеруін қамтамасыз етеді (қайталама біліктің осіне перпендикуляр) және спидометр сенсорын беріліс қорабының картер қабырғасына орнату мүмкіндігі.Сондай-ақ, кіші тісті беріліс өлшемдері бар спидометр жетегіне арналған құрт беріліс конусты беріліс қорабына қарағанда жоғары беріліс қатынасына және жақсы сенімділікке ие.
Спидометр жетекті берілістерінің түрлері мен конструкциясы
Спидометр жетекті берілістері екі түрге бөлінеді:
- жетекті беріліс (червяк);
- Жетекші беріліс.
Жетекші беріліс - немесе червяк - әрқашан жеке бөлік ретінде жасалады, ол білікке кілт, ұстағыш сақина немесе басқа жолмен орнатылады.Құрттың диаметрі үлкен, тістері аз.
Жетекші беріліс те жеке бөлік ретінде жасалуы мүмкін немесе өз білігімен бір уақытта жасалуы мүмкін.Бұл беріліс әрқашан бұрандалы беріліс болып табылады, тістердің саны 11-ден (жеңіл автомобильдер үшін) 24-ке дейін (жүк көліктері үшін).
Спидометр жетекті берілістері екі түрге бөлінеді:
- жетекті беріліс (червяк);
- Жетекші беріліс.
Жетекші беріліс - немесе червяк - әрқашан жеке бөлік ретінде жасалады, ол білікке кілт, ұстағыш сақина немесе басқа жолмен орнатылады.Құрттың диаметрі үлкен, тістері аз.
Жетекші беріліс те жеке бөлік ретінде жасалуы мүмкін немесе өз білігімен бір уақытта жасалуы мүмкін.Бұл беріліс әрқашан бұрандалы беріліс болып табылады, тістердің саны 11-ден (жеңіл автомобильдер үшін) 24-ке дейін (жүк көліктері үшін).
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2023 ж