Заманауи автомобильдерде, тракторларда және басқа техникаларда әртүрлі гидравликалық жүйелер кеңінен қолданылады.Бұл жүйелердің жұмысында маңызды рөлді датчиктер-гидравликалық дабылдар атқарады - осы құрылғылар туралы, олардың қолданыстағы түрлері, дизайны мен жұмысы, сондай-ақ сенсорларды таңдау және ауыстыру туралы мақалада оқыңыз.
Гидравликалық дабыл сенсоры дегеніміз не?
Датчик-гидробелгілеу құрылғысы (датчик-реле, сұйықтық деңгейінің датчигі-индикаторы) – көлік құралдарының гидравликалық жүйелерін электронды басқару, бақылау және индикациялау жүйелерінің элементі;Сұйықтық алдын ала белгіленген шекті деңгейге жеткенде индикаторға немесе жетекке(лерге) сигнал жіберетін шекті сенсор.
Кез келген көлікте бірнеше гидравликалық жүйелер мен компоненттер бар: күштік гидравликалық жүйелер (жүк автомобильдерінде, тракторларда және әртүрлі жабдықтарда), қуат блогын майлау және салқындату жүйелері, электрмен жабдықтау жүйесі, терезе жуу машиналары, рульдік руль және т.б.Кейбір жүйелерде сұйықтық деңгейін үнемі бақылап отыру керек (жанармай багындағы сияқты), ал басқаларында сұйықтықтың болуы немесе болмауы туралы немесе сұйықтықтың белгілі бір деңгейден асып кетуі (асуы немесе төмендеуі) туралы ақпарат алу қажет. .Бірінші тапсырма үздіксіз деңгей датчиктерімен шешіледі, ал екіншісі үшін гидравликалық дабыл сенсорлары (DGS) немесе сұйықтық деңгейінің сенсорлары қолданылады.
DGS кеңейту цистерналарында, қозғалтқыштың картерінде және гидравликалық жүйелердің басқа элементтерінде орнатылады.Сұйықтық белгілі бір деңгейге жеткенде сенсор іске қосылады, ол бақылау тақтасында қосу/өшіру индикаторын (мысалы, майдың түсуінің индикаторы) қамтамасыз ете отырып, тізбекті жабады немесе ашады немесе жетектерді - сорғыларды, жетектерді және сұйықтық деңгейінің өзгеруін немесе бүкіл гидравликалық жүйенің жұмыс режимінің өзгеруін қамтамасыз ететін басқалары.Сондықтан DGS жиі датчиктер-сигналдық құрылғылар және сенсорлар-релелер деп аталады.
Заманауи автомобиль жабдықтарында гидравликалық дабыл сенсорларының кең таңдауы қолданылады - оларды толығырақ сипаттау керек.
Гидравликалық дабыл датчиктерінің түрлері мен сипаттамалары
Қазіргі кездегі сенсорлар жұмыс істеудің физикалық принципі, жұмыс ортасы (сұйықтық түрі) және оның сипаттамалары, контактілердің қалыпты орналасуы, қосылу әдісі және электрлік сипаттамалары бойынша бірнеше түрге бөлінеді.
Жұмыстың физикалық принципі бойынша автомобильдік DGS екі топқа бөлінеді:
● кондуктометриялық;
● Float.
Кондуктометриялық сенсорлар электр өткізгіш сұйықтықтармен (негізінен су және салқындатқыштар) жұмыс істеуге арналған.Бұл DGS сигнал мен жалпы (жер) электродтар арасындағы электр кедергісін өлшейді, ал қарсылық күрт төмендеген кезде индикаторға немесе жетекке сигнал жібереді.Өткізгіштік сенсоры металл зондтан (әдетте тот баспайтын болаттан жасалған) және электронды схемадан (ол импульстік генератор мен сигнал күшейткішін қамтиды) тұрады.Зонд бірінші электродтың функцияларын орындайды, екінші электродтың функциялары сұйықтықпен (егер ол металл болса) немесе ыдыстың түбіне немесе қабырғаларына төселген металл жолақпен контейнердің өзіне тағайындалады.Кондуктометриялық сенсор қарапайым жұмыс істейді: сұйықтық деңгейі зондтан төмен болғанда, электр кедергісі шексіздікке ұмтылады - сенсордың шығысында сигнал жоқ немесе сұйықтықтың төмен деңгейі туралы сигнал бар;Сұйықтық сенсорлық зондқа жеткенде, қарсылық күрт төмендейді (сұйықтық ток өткізеді) - сенсордың шығысында сигнал керісінше өзгереді.
Қалқымалы сенсорлар өткізгіш және өткізбейтін сұйықтықтың кез келген түрімен жұмыс істей алады.Мұндай сенсордың негізі контакт тобымен байланысты белгілі бір дизайнның қалқымалы болып табылады.Датчик жүйенің қалыпты жұмысы кезінде сұйықтық жете алатын шекті деңгейде орналасқан және сұйықтық осы деңгейге жеткенде индикаторға немесе жетекке сигнал жібереді.
Қалқымалы сенсорлардың екі негізгі түрі бар:
● контактілер тобының жылжымалы контактісіне қосылған қалқымалы;
● Магниттік қалқымалы және қамыс қосқышы бар.
Бірінші типтегі DGS конструкциясы бойынша ең қарапайым: олар пластикалық зонд түріндегі қалтқыға немесе контакт тобының жылжымалы контактісіне қосылған қуыс жез цилиндрге негізделген.Сұйықтық деңгейі көтерілген кезде қалтқы көтеріледі және белгілі бір нүктеде қысқа тұйықталу немесе, керісінше, контактілердің ашылуы бар.
Екінші типтегі датчиктер сәл күрделірек конструкцияға ие: олар ось бойымен тұрақты магниті бар сақиналы қалтқы қозғала алатын, ішінде орналасқан қамыс қосқышы (магниттік қосқыш) бар қуыс штангаға негізделген.Сұйықтық деңгейінің өзгеруі флоаттың ось бойымен қозғалуына әкеледі, ал магнит қамыс қосқышының жанынан өткенде оның контактілері жабылады немесе ашылады.
Жұмыс ортасының түріне сәйкес автомобиль сенсорлары-гидравликалық дабылдар төрт негізгі түрге бөлінеді:
● Суда жұмыс істеу үшін;
● Антифризде жұмыс істеу үшін;
● Мұнайдағы жұмыс үшін;
● Отынмен жұмыс істеу үшін (бензин немесе дизель).
Металл зондты датчик-гидравликалық детектор
Жылжымалы контактісі бар қалқымалы датчиктің диаграммасы
Магниттік қалтқысы бар қамыс сенсорының диаграммасы
Әртүрлі тасымалдағыштарға арналған DGS қолданылатын материалдарда ерекшеленеді, ал қалқымалы сенсорлар әртүрлі тығыздықтағы орталарда жеткілікті көтеруді қамтамасыз ету үшін қалтқылардың өлшемдерінде де ерекшеленеді.
Контактілердің қалыпты орналасуына сәйкес сенсорлар екі топқа бөлінеді:
● Әдетте ашық контактілермен;
● Әдетте жабық контактілермен.
Датчиктерде электр жүйесіне қосылудың әртүрлі жолдары болуы мүмкін: пышақ контактілері бар қашықтағы қосқыштар, пышақ контактілері бар біріктірілген қосқыштар және біріктірілген штык түріндегі қосқыштар.Әдетте, автомобильдік DGS төрт түйреуішке ие: екеуі қуат көзіне арналған («плюс» және «минус»), бір сигнал және бір калибрлеу.
Датчиктердің негізгі сипаттамаларының ішінен қоректендіру кернеуін (12 немесе 24 В), жауап берудің кешігу уақытын (лездік жұмыстан бірнеше секундтық кешігуге дейін), жұмыс температурасының диапазонын, ток тұтынуын, монтаждық жіп және кілтті алтыбұрыштың өлшемі.
Автомобильдік датчиктердің-гидравликалық сигналдық құрылғылардың конструкциясы мен ерекшеліктері
Барлық заманауи автомобиль DGS негізінен бірдей дизайнға ие.Олар жезден жасалған корпусқа негізделген, оның сыртында жіп және кілтті алтыбұрыш бар.Корпустың ішінде сезгіш элемент (қалқымалы зонд немесе болат зонд), байланыс тобы және күшейткіш / генератор тізбегі бар тақта бар.Сенсордың жоғарғы жағында электр қосқышы немесе соңында қосқышы бар сым сымы бар.
Сенсор резервуарға немесе гидравликалық жүйенің басқа элементіне O-сақина (нығыздауыш) арқылы жіп арқылы орнатылады.Коннектордың көмегімен сенсор көліктің электр жүйесіне қосылады.
Автокөлікте отынның, салқындатқыш сұйықтықтың, қозғалтқыштағы майдың, гидравликалық жүйедегі сұйықтықтың, рульдік рульдегі сұйықтықтың және т.б. деңгейін бақылау функцияларын орындайтын бес немесе одан да көп сенсорлар-гидравликалық дабылдар болуы мүмкін.
Датчик-гидравликалық дабылды қалай таңдауға және ауыстыруға болады
Сұйықтық деңгейінің сенсорларыжеке жүйелердің және тұтастай көлік құралының қалыпты жұмыс істеуі үшін маңызды.Әртүрлі белгілер DGS бұзылғанын көрсетеді - индикаторлардың немесе жетектердің жалған дабылдары (сорғыларды қосу немесе өшіру және т.б.), немесе, керісінше, индикаторда немесе жетектерде сигналдың болмауы.Күрделі ақауларды болдырмау үшін сенсорды мүмкіндігінше тез ауыстыру керек.
Ауыстыру үшін тек автоөндіруші ұсынған түрлер мен үлгілердің сенсорларын алу қажет.DGS белгілі бір өлшемдерге және электр сипаттамаларына ие болуы керек, басқа түрдегі сенсорды орнату кезінде жүйе дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.Датчик көліктің жөндеу нұсқауларына сәйкес ауыстырылады.Әдетте, бұл жұмыс сенсорды өшіруге, оны кілтпен өшіруге және жаңа сенсорды орнатуға байланысты.Сенсорды орнату орнын кірден тазалауды ұмытпаңыз және орнату кезінде тығыздағыш сақинаны (әдетте жинақта болады) пайдаланыңыз.Кейбір жағдайларда құрылғыдан сұйықтықты төгу қажет болуы мүмкін.
Датчиктер-гидравликалық дабылдар
Орнатқаннан кейін кейбір сенсорлар калибрлеуді қажет етеді, оның процесі тиісті нұсқауларда сипатталған.
Датчик-гидравликалық дабылды дұрыс таңдау және ауыстыру кезінде онымен байланысты кез келген жүйе көліктің сенімді және қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ете отырып, қалыпты жұмыс істейді.
Жіберу уақыты: 12 шілде 2023 ж