Кез келген көлікте газ немесе сұйықтық қысымын бақылауды қажет ететін жүйелер мен тораптар бар - дөңгелектер, қозғалтқыш майы жүйесі, гидравликалық жүйе және т.б.Бұл жүйелердегі қысымды өлшеу үшін арнайы құрылғылар әзірленген - манометрлер, олардың түрлері мен қолданылуы мақалада сипатталған.
Манометр дегеніміз не
Автокөлік манометрі (грек тілінен аударғанда «manos» – бос, «metreo» – өлшеу) – әртүрлі жүйелер мен көлік бірліктеріндегі газдар мен сұйықтықтардың қысымын өлшеуге арналған құрылғы.
Автомобильдердің, автобустардың, тракторлардың және басқа да жабдықтардың қалыпты және қауіпсіз жұмыс істеуі үшін әртүрлі жүйелердегі газдар мен сұйықтықтардың қысымын бақылау қажет - шиналардағы, дөңгелектердегі және пневматикалық жүйелердегі ауа, қозғалтқыш пен гидравликалық жүйедегі май және т.б. .Бұл мәселені шешу үшін арнайы құрылғылар қолданылады - манометрлер.Манометрдің көрсеткіштері бойынша жүргізуші осы жүйелердің жұмысқа жарамдылығын бағалайды, олардың жұмыс режимдерін реттейді немесе жөндеу туралы шешім қабылдайды.
Қысымды дұрыс өлшеу үшін сәйкес сипаттамалары бар манометрді пайдалану қажет.Мұндай құрылғыны таңдау үшін сіз олардың қолданыстағы түрлері мен мүмкіндіктерін түсінуіңіз керек.
Манометрлердің түрлері мен конструкциясы
Автомобильдерде қысымды өлшейтін құралдардың екі түрі қолданылады:
● Манометрлер;
● Манометрлер.
Манометрлер – қысымын өлшеуді қажет ететін ортамен әрекеттесетін кіріктірілген сезгіш элементі бар құрылғылар.Автокөлік құралдарында пневматикалық манометрлер көбінесе доңғалақтардың шиналарындағы және пневматикалық жүйедегі ауа қысымын өлшеу үшін, сондай-ақ қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды бағалау үшін қолданылады.Майдың қысымын өлшейтін құралдар азырақ пайдаланылады, оларды гидравликалық жүйесі дамыған жабдықта табуға болады.
Манометрлер – сезгіш элементі қашықтан басқару датчигі түрінде жасалған құрылғылар.Қысым механикалық шаманы электрлік шамаға түрлендіретін сенсор арқылы өлшенеді.Осылайша алынған электрлік сигнал көрсеткіш немесе цифрлық типтегі манометрге жіберіледі.Манометрлер майлы және пневматикалық болуы мүмкін.
Ақпаратты өлшеу және көрсету әдісі бойынша барлық құрылғылар екі топқа бөлінеді:
● Механикалық көрсеткіштер;
● Электрондық сандық.
Механикалық шина қысымын өлшейтін құрал
Шинаның электронды қысымын өлшейтін құрал
Манометрлердің екі түрі де принципті түрде бірдей құрылғыға ие.Құрылғының негізі ортамен байланыста болатын және оның қысымын қабылдайтын сезімтал элемент болып табылады.Түрлендіргіш сезгіш элементпен байланысты – бір механикалық шаманы (орташа қысымды) басқа механикалық шамаға (көрсеткі ауытқуы) немесе электронды сигналға түрлендіретін құрылғы.Түрлендіргішке индикаторлық құрылғы қосылған - циферблаты бар көрсеткі немесе СКД дисплейі.Барлық осы компоненттер фитингтер және қосалқы бөлшектер (қысымды түсіруге арналған түймелер немесе тұтқалар, тұтқалар, металл сақиналар және т.б.) орналасқан корпусқа орналастырылған.
Автомобиль көлігінде деформациялық типті механикалық манометрлердің (серіппелердің) екі түрі қолданылады - құбырлы (Бурдон түтігі) және қорап тәрізді (сильфонды) серіппелерге негізделген.
Бірінші типті құрылғының негізі - жарты сақина (доға) түріндегі тығыздалған металл түтік, оның бір ұшы корпуста қатты бекітілген, ал екіншісі бос, ол түрлендіргішке қосылған (беріліс қорабы механизм).Түрлендіргіш жебеге қосылған рычагтар мен серіппелер жүйесі түрінде жасалған.Түтік ондағы қысымды өлшеу үшін жүйеге қосылған фитингке қосылған.Қысым жоғарылаған сайын түтік түзетуге бейім, оның бос шеті көтеріледі және беріліс механизмінің рычагтарын тартады, бұл өз кезегінде көрсеткіні бұрады.Көрсеткі орны жүйедегі қысым мөлшеріне сәйкес келеді.Қысым төмендеген кезде түтік икемділігіне байланысты бастапқы орнына оралады.
Екінші типтегі құрылғының негізі - цилиндрлік пішінді гофрленген металл қорап (сильфон) - шын мәнінде, бұл жұқа белдікпен біріктірілген екі гофрленген дөңгелек мембрана.Қораптың бір негізінің ортасында фитингпен аяқталатын жеткізу түтігі бар, ал екінші негіздің ортасы беріліс механизмінің рычагымен біріктірілген.Қысым жоғарылаған сайын диафрагмалар бір-бірінен алшақтайды, бұл орын ауыстыру беріліс механизмі арқылы бекітіледі және көрсеткіні теру бойымен жылжыту арқылы көрсетіледі.Қысым төмендеген кезде мембраналар икемділігіне байланысты қайтадан ауысады және бастапқы орнын алады.
Құбырлы серіппесі бар манометрдің құрылғысы
(Бурдон түтігі)
Қорапты серіппелі манометрдің құрылғысы
(камера)
Электрондық манометрлер серіппелі типті сезгіш элементтермен жабдықталуы мүмкін, бірақ бүгінгі күні газдың немесе сұйықтықтың қысымын электронды сигналға түрлендіретін арнайы ықшам қысым датчиктері жиі қолданылады.Бұл сигнал арнайы схема арқылы түрленеді және цифрлық индикаторда көрсетіледі.
Манометрлердің функционалдығы, сипаттамалары және қолдану мүмкіндігі
Автомобиль жабдықтарына арналған манометрлер тағайындалуына қарай бірнеше түрге бөлінеді:
● Портативті және стационарлық шиналар – шиналардағы ауа қысымын өлшеуге арналған;
● Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеруге арналған портативті пневматикалық;
● пневматикалық жүйелердегі қысымды өлшеуге арналған пневматикалық стационар;
● Қозғалтқыштағы май қысымын өлшеуге арналған май.
Манометрлердің қолданылу мүмкіндігіне қарай арматураның әртүрлі түрлері мен корпус конструкциясы қолданылады.Портативті құрылғыларда әдетте соққыға төзімді корпустар мен жіпсіз (бекітілген) арматура болады, олар герметикалығын қамтамасыз ету үшін доңғалақ клапанына, қозғалтқыш басына және т.б. қарсы мықтап басылуы керек. Стационарлық құрылғыларда қосымша тығыздағыштары бар бұрандалы арматуралар пайдаланылады, мұндай жағдайда манометрлер мен манометрлер, артқы жарық шамдары және оларды қосу үшін қосқыштар да орналасуы мүмкін.
Құрылғылардың әртүрлі қосалқы функциялары болуы мүмкін:
● ұзартқыш болат түтіктің немесе иілгіш түтіктің болуы;
● Өлшеу нәтижесін бекітуге арналған клапанның болуы (сәйкесінше, қысымды төмендету және жаңа өлшеу алдында құрылғыны нөлге келтіру түймесі де бар);
● Дефляторлардың болуы – манометрмен бір уақытта басқарылатын қысымды бақыланатын төмендетуге арналған реттелетін клапандар;
● Электрондық құрылғылардың әртүрлі қосымша мүмкіндіктері - артқы жарық, дыбыс индикаторы және т.б.
Сипаттамаларға келетін болсақ, олардың екеуі автомобиль манометрлері үшін маңызды - шекті қысым (өлшенген қысымдар диапазоны) және дәлдік класы.
Қысым шаршы сантиметрге килограмм-күшпен (кгф/см²), атмосферада (1 атм = 1 кгс/см²), жолақтармен (1 бар = 1,0197 атм.) және шаршы дюймге фунт-күшпен (psi, 1 psi = 0,07) өлшенеді. атм.).Манометрдің циферблатында өлшем бірлігі көрсетілуі керек, кейбір көрсеткіш манометрлерде бірден екі немесе үш шкала бар, олар әртүрлі өлшем бірліктерде калибрленген.Электрондық манометрлерде дисплейде көрсетілген өлшем бірлігін ауыстыру функциясын табуға болады.
Дефляторы бар манометр
Дәлдік класы өлшеу кезінде манометр жіберетін қатені анықтайды.Құрылғының дәлдік класы 0,4, 0,6, 1,0, 1,5, 2,5 және 4,0 диапазонындағы бір үлкендікке сәйкес келеді, сан неғұрлым аз болса, дәлдік соғұрлым жоғары болады.Бұл сандар құрылғының өлшеу диапазонының пайызы ретінде ең үлкен қатені көрсетеді.Мысалы, өлшеу шегі 6 атмосфера және 0,5 дәлдік класы бар шинаның қысымын өлшейтін құрал тек 0,03 атмосфераны «алдай» алады, бірақ дәлдік класы 2,5 бірдей манометр 0,15 атмосфера қатесін береді.Дәлдік класы әдетте құрылғының нөмірінде көрсетіледі, бұл санның алдында KL немесе CL әріптері болуы мүмкін.Манометрлердің дәлдік кластары ГОСТ 2405-88 сәйкес болуы керек.
Манометрді қалай таңдауға және қолдануға болады
Манометрді сатып алғанда, оның түрі мен жұмыс ерекшеліктерін ескеру қажет.Ең оңай жолы - автомобильдің бақылау тақтасына орнатылған манометрді таңдау - бұл жағдайда сіз автоөндіруші ұсынған үлгідегі және үлгідегі құрылғыны пайдалануыңыз керек.Гидравликалық және пневматикалық жүйелер үшін стационарлық манометрлерді таңдау да қарапайым - фитингтің қолайлы түрі және қысымды өлшеу диапазоны бар құрылғыны пайдалану керек.
Шиналар қысымын өлшейтін құралдарды таңдау әлдеқайда кең және әртүрлі.Жеңіл автомобильдер үшін 5 атмосфераға дейін өлшеу шегі бар құрылғы жеткілікті (өйткені шинаның қалыпты қысымы 2-2,2 атм., ал «қағып кеткендерде» - 4,2-4,3 атм. дейін), жүк көліктері үшін, а 7 немесе тіпті 11 атмосфераға арналған құрылғы қажет болуы мүмкін.Шинаның қысымын жиі өзгертуге тура келсе, дефляторы бар манометрді қолданған дұрыс.Жүк көліктерінің доңғалақтарындағы қысымды өлшеу үшін ұзартқыш түтігі немесе шлангісі бар құрылғы тамаша шешім болады.
Манометрмен өлшеулер оған қоса берілген нұсқауларға сәйкес жүргізілуі керек.Өлшеу кезінде құрылғы фитингінің есептегіш фитингке немесе саңылауға мықтап басылуын қамтамасыз ету маңызды, әйтпесе ауаның ағып кетуіне байланысты көрсеткіштердің дәлдігі нашарлауы мүмкін.Стационарлық манометрлерді орнату жүйедегі қысымды босатқаннан кейін ғана рұқсат етіледі.Манометрді дұрыс таңдау және пайдалану кезінде жүргізуші әрқашан ауа мен май қысымы туралы ақпаратқа ие болады және ақауларды жою шараларын дер кезінде қабылдай алады.
Жіберу уақыты: 12 шілде 2023 ж