Пневматикалық құралдарға сығылған ауаны беру үшін, сондай-ақ жартылай тіркемелердің пневматикалық жабдығын қосуға арналған тракторларда арнайы бұралған пневматикалық шлангілер қолданылады.Мұндай бұралған шланг дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді, нарықтағы шлангтар және олардың жұмысы туралы осы мақалада оқыңыз.
Бұралған пневматикалық шлангтың мақсаты
Қызмет көрсету орындарында, техникалық қызмет көрсету станцияларында және шина цехтарында, әртүрлі өндіріс орындарында, көлікте және басқа да көптеген салаларда әртүрлі пневматикалық құралдар кеңінен қолданылады.Қатты құбырлар мен икемді шлангтарға салынған пневматикалық жүйелер пневматикалық құралдарды жүргізу және жұмыс орнына сығылған ауа беру үшін қолданылады.Және әрбір шеберханада немесе жартылай тіркемеде сіз пневматикалық бұралған (немесе спиральды) шлангты таба аласыз.
Бұралған пневматикалық шланг - цилиндрлік серіппеге оралған полимерлі шланг.Сонымен қатар, шланг бос күйде серіппеге оралуға бейім болатындай етіп жасалған.Бұл дизайн шлангқа бірнеше пайдалы қасиеттер мен қасиеттер береді:
- Қолданбаған кезде шлангты ықшам сақтау;
- шланг жұмыс кезінде, жұмысқа кедергі келтірмей, ең аз орын алады;
- Жұмыс аяқталғаннан кейін немесе жартылай тіркемені трактордан ажыратқаннан кейін шлангты жинақы серіппеге автоматты түрде жинау.
Кәдімгі шлангқа қарағанда бұралған шлангтың үлкен артықшылығы - пайдалану кезінде бос орынды азайту.Кәдімгі шланг әрқашан дерлік толығымен созылуы керек, сондықтан ол жұмысқа кедергі келтіреді, аяқтарыңыздың астында болады, кездейсоқ зақымдалуы мүмкін және т.б. Бұрылған шланг әрқашан ең ықшам пішінді алуға бейім, сондықтан созылған кезде ол кедергі жасамайды. жұмыс кезінде, еденге созылмайды және т.б. Осының бәрі сайып келгенде еңбек өнімділігін арттырады және ақшаны үнемдеуге көмектеседі.Автокөлікте пайдаланылған кезде шланг жартылай тіркеменің тракторға қатысты айналуына мүмкіндік береді, бүліну мүмкіндігін болдырмайды.Сондықтан бүгінгі күні бұралған пневматикалық шлангтар ең кең таралған.
Бүгінгі күні бұралған пневматикалық шлангтардың бірнеше негізгі мақсаттары бар:
- пневматикалық құралдарды стационарлық жағдайда жүргізу - цехтарда, зауыттарда және т.б.;
- уақытша алаңдарда, негізінен құрылыс алаңдарында пневматикалық құрал жетек;
- Трактордан сығылған ауаны тіркемелердің немесе жартылай тіркемелердің жабдықтарына беру;
- Доңғалақтарды үрлеу, тазарту және басқа да операцияларды орындау үшін сығылған ауаны беру.
Жалпы алғанда, бұралған тосқауыл - бұл қосымша шығындарсыз жұмысты ыңғайлы және ыңғайлы ететін заманауи шешім.
Түтіктердің түрлері мен конструкциялық ерекшеліктері
Бүгінгі таңда қолданылатын бұралған ауа түтіктерінің барлығы бірдей дизайнға ие.Шлангтың негізі - бұралған цилиндрлік серіппе түрінде құйылған полимерлі түтік.Әдетте, шланг полиуретанды немесе полиамидтен жасалған - пластиктің бұл түрлері жеткілікті икемділік пен сенімділікке ие, сонымен қатар әртүрлі жағымсыз жағдайларға, агрессивті ортаға және т.б. (майлар мен жанармайлар, жоғары және төмен температуралар, ылғалдылық, күн сәулесі және т.б.) төзімділікке ие. .).Түтіктің серіппе түріндегі қалыпталуына байланысты шланг өзінің сипаттамаларына ие болады.
Шлангтың екі ұшында фитингтер бекітіледі - шланг сығылған ауа көзіне (компрессорға немесе пневматикалық жүйеге) және пневматикалық құралға қосылатын байланыстырушы элементтер.Шланг жиі майысқандықтан және фитингтердің бекіту орындарында сынуы мүмкін болғандықтан, мұнда қорғаныс серіппелер немесе икемді пластик / резеңке жеңдер қарастырылған.
Нарықтағы шлангтар қолдану мүмкіндігі, ұзындығы, фитингтердің түрі және кейбір өнімділік сипаттамалары бойынша ерекшеленеді.
Қолдану мүмкіндігіне қарай бұралған пневматикалық кедергілер екі үлкен топқа бөлінеді:
- жартылай тіркемелердің пневматикалық жүйелерін қуаттандыру үшін және жалпы көліктерде пайдалану үшін;
- Әртүрлі мақсаттағы пневматикалық құралдарды электрмен жабдықтау үшін (құрылыс, орнату, әртүрлі бүріккіш пистолеттер және т.б.).
Шлангтарды үш негізгі арматура түрімен жабдықтауға болады:
- әдетте М16, М18 және М22 өлшемді гайкалар, гайкалары бар фитингтер қолданылады;
- гайка астындағы бұрандалы фитингтер;
- әртүрлі жылдам муфталар (BRS);
- Басқа шлангқа қосуға арналған кәдімгі фитингтер.
Автокөлік шлангтарында гайка фитингтері немесе бұрандалы фитингтер жиі пайдаланылады, шлангтың екі ұшына бірдей типтегі қосқыштар орнатылады (бірақ жіптің немесе гайкалардың өлшемі әртүрлі болуы мүмкін).Аспаптарға арналған пневматикалық шлангтарда көбінесе жылдам босатылатын муфталар қолданылады, бірақ фитингтердің әртүрлі комбинациясы мүмкін - құралдың бүйірінде BRS бекітілген, артқы жағында гайка немесе кәдімгі фитинг болуы мүмкін. басқа шлангқа қосуға арналған фитинг.
Шлангтың ұзындығына келетін болсақ, 2,5-тен 30 метрге дейінгі нұсқалар бар.Көлікте ұзындығы 5,5-тен 7,5 метрге дейін бұралған шлангтар жиі қолданылады - бұл шлангтар отандық және шетелдік тракторларға / жартылай тіркемелерге орнатылады.Өндіріс орындарында қысқа (жұмыс орнында) және ұзын шлангтар қолданылады.Автокөлік қызметінде және әртүрлі шеберханаларда ұзын шлангтар кеңінен қолданылады, бұл құралды сығылған ауа көзінен айтарлықтай қашықтықта тартуға мүмкіндік береді.
Басқа нәрселермен қатар, бұралған шлангтардың максималды жұмыс температурасы бар, ол әдетте 50-ден 70 ° C-қа дейін. Бұл параметрді ескеру қажет, өйткені шлангтар жиі қатал жағдайларда (әсіресе автомобильдерде) және пневматикалық жүйеде сығылған ауада жұмыс істейді. жоғары температура болуы мүмкін.
Соңында, бұралған пневматикалық шлангтарда пневматикалық жүйедегі әрбір шлангтың мақсатын дәл анықтауға мүмкіндік беретін белгілі бір түс жиынтығы бар.Атап айтқанда, қызыл және сары шлангтар әртүрлі тас жолдардағы жартылай тіркемелерде қолданылады, ал көк, жасыл, сұр және қара шлангтар нарықта кеңінен ұсынылған.
Бұралмалы пневматикалық шлангтарды таңдау және пайдалану мәселелері
Бүгінгі күні нарық пневматикалық түтіктердің өте кең ауқымын ұсынады, сондықтан оларды таңдау және сатып алу кезінде қателеспеу керек.Дұрыс таңдау үшін төрт негізгі параметрді ескеру қажет:
- Шланг фитингтерінің түрі.Автокөлікте қолданылатын, пневматикалық құралдарды қосуға, цехтағы ауа желісіне қосуға және т.б. қолданылатын қосылымдары (түрі мен өлшемі) бар шлангтарды таңдау керек;
- Шланг ұзындығы.Мұның бәрі шлангтың қандай жағдайда жұмыс істейтініне байланысты: жартылай тіркемені қосу үшін 5,5 метрден 7,5 метрге дейінгі шлангтар қажет, жұмыс орнында операцияларды орындау үшін 2,5 метрден қысқа шланг жеткілікті, үлкен бөлмелер үшін әуе желісінің қашықтағы орналасуы, ұзындығы 30 метрге дейінгі шланг қажет болуы мүмкін;
- Шланг материалы және максималды жұмыс температурасы.Таңдау шланг жұмыс істейтін температура режиміне, сондай-ақ пневматикалық жүйеден немесе компрессордан келетін ауаның сипаттамаларына негізделуі керек;
- Түтіктің түсі.Бұл көлік құралын немесе өндірістік жабдықты өндіруші қабылдаған таңбаға, сондай-ақ жабдықталатын жұмыс орнының ыңғайлылығына негізделуі керек.
Бұралған пневматикалық шлангтардың жұмысы қарапайым және арнайы талаптарды қажет етпейді.Шлангты ұзақ уақыт бойы созылған күйде қалдырмау, жұмыс аяқталғаннан кейін шлангты сақтау орнына қайтару, шлангтың үшкір немесе ыстық заттармен жанасуын болдырмауға тырысу, сондай-ақ оның шиеленісуінен.
Мұның бәрі жартылай тіркемелердің шлангтарына толығымен қатысты, бірақ мұнда шлангтарды және қосқыштарды кірден қосымша тазалау керек, ең бастысы, шлангтарды және олардың арматурасын үнемі визуалды тексеруді жүзеге асыру қажет.Арматуралардың жарықтары, сынуы немесе деформациясы анықталса, шлангты ауыстыру керек, өйткені бұл жағдайда көліктің жұмысы жай ғана қауіпті болады.Егер осы қарапайым ұсыныстар орындалса, бұралған шлангтар ұзақ уақыт қызмет етеді, тұтынушыларға күн сайын сығылған ауаны сенімді жеткізуді қамтамасыз етеді.
Жіберу уақыты: 27 тамыз 2023 ж