n жүк көліктерінің, автобустардың және басқа жабдықтардың аспаларында реактивті моментті өтейтін элементтер - реактивті штангалар бар.Шыбықтарды көпірлердің арқалықтарымен және рамамен байланыстыру саусақтардың көмегімен жүзеге асырылады - мақалада осы бөліктер, олардың түрлері мен дизайны туралы, сондай-ақ саусақтарды ауыстыру туралы оқыңыз.
Реакциялық таяқша саусақ дегеніміз не
Реактивті штанганың штифті жүк көліктерінің, автобустардың, жартылай тіркемелердің және басқа жабдықтардың аспасының құрамдас бөлігі болып табылады;резеңке-металл топсасы бар саусақ немесе саусақ түріндегі бөлік, ол көпірдің жақтауымен және арқалығымен өзекшенің топса байланысының осі болып табылады.
Жүк көліктерінде, автобустарда және жартылай тіркемелерде серіппелі және серіппелі типтегі тәуелді суспензия қолданылады, ол салыстырмалы түрде қарапайым дизайнмен және жоғары сенімділікпен кейбір кемшіліктерге ие.Осы кемшіліктердің бірі - автомобиль қозғалған кезде пайда болатын реактивті және тежеу моменттерін өтеу қажеттілігі.Реактивті момент жетек осінің дөңгелектері айналғанда пайда болады, бұл момент осьті қарама-қарсы бағытта бұруға бейім болады, бұл серіппелердің деформациясына және әртүрлі суспензия қондырғыларында теңгерілмеген күштердің пайда болуына әкеледі.Тежеу моменті де осылай әрекет етеді, бірақ қарама-қарсы бағытта болады.Реактивті және тежеу моментін өтеу үшін, сондай-ақ осьтерді немесе вагонетканы тік жазықтықта суспензия бөліктерін жылжыту мүмкіндігін жоғалтпай рамамен байланыстыруды қамтамасыз ету үшін суспензияға қосымша элементтер - реактивті штангалар енгізіледі.
Реактивті штангалар ось арқалықтарына және жақтаулардағы кронштейндерге ілмектердің арқалықтар мен рамаға қатысты айналу мүмкіндігін қамтамасыз ететін ілмектердің көмегімен орнатылады, олар жолдың бұзылуын жеңу сәтінде аспа бөліктерінің орнын өзгерту кезінде, жылдамдықты көтеру және тежеу.Топсалардың негізі арнайы бөліктер болып табылады - ағынды штангалардың саусақтары.
Реакция таяқшасының саусағы бірнеше функцияларды орындайды:
● штанганың аспа бөліктерімен және көліктің рамасымен механикалық қосылуы;
● Ол стержень айналатын айналмалы қосылыс осінің рөлін атқарады;
● Резеңке-металл топсалары бар шыбықтарда – соққылар мен тербелістерді сөндіретін, олардың суспензиядан рамаға және қарама-қарсы бағытта тасымалдануын болдырмайтын.
Реакциялық штанганың штифті суспензияның маңызды элементі болып табылады, сондықтан ол тозса, деформацияланса немесе сынса, оны ауыстыру керек.Бірақ сенімді жөндеу үшін саусақтардың не екенін, олардың қалай орналасқанын, бір-бірінен қалай ерекшеленетінін және оларды қалай дұрыс таңдау керектігін білу керек.
Реакциялық штанганың штифтерінің түрлері, конструкциясы және ерекшеліктері
Ең алдымен, реактивті штангалардың саусақтары орнату және бекіту әдісі бойынша екі үлкен топқа бөлінеді:
● шарикті бір тірек түйреуіштер;
● Екі тірек саусақтар.
Бірінші типтегі бөліктер - бір ұшында шар, екіншісінде жіп бар конустық таяқша түрінде жасалған стандартты саусақтар.Мұндай түйреуіштің сфералық бөлігі штангаға орнатылады, ал штанга көпірдің рамасының немесе арқалықтың кронштейніндегі тесікке кіреді.Саусақты штангаға орнату саусақ шары еркін айналатын жарты шар тәрізді ішкі бөліктері бар екі сақиналы болат төсеніштер (нан үгінділері) арасында жүзеге асырылады.Штанганың штангалық бөлігі майлы тығыздағыш арқылы штангадан шығады, саусақ болтты қақпақтың көмегімен бекітіледі, топсаны маймен толтыру үшін сол қақпаққа майлағыш орнатылады.Кейбір шыбықтарда тірек конустық серіппе түйреуіш пен қақпақтың арасында орналасқан, бұл бөліктердің дұрыс орналасуын қамтамасыз етеді.
Шарлы бір подшипникті түйреуіштер екі түрге бөлінеді:
● Стандартты болат («жалаңаш»);
● Кірістірілген резеңке-металл топсасымен (RMS).
Реакциялық штанганың және оның топсасының конструкциясы
Бірінші типтегі саусақтардың дизайны жоғарыда сипатталған, екінші типтегі саусақтар ұқсас түрде орналастырылған, алайда оларда резеңке-металл топса стерженьдегі қондырғының бүйірінен орналасқан, ол соққыларды және соққыларды сөндіруді қамтамасыз етеді. тербеліс.RMS тығыз резеңкеден немесе полиуретаннан жасалған сақина түрінде жасалады, ол саусақтың ішкі бөлігін ұзартқышпен қоршайды.Сонымен қатар, RMS металл сақинамен бекітілуі мүмкін.
Бір қызығы, бүгінгі күні «қос ресурсы бар» реактивті штангалардың саусақтары ұсынылған - мұндай бөліктердің ортасында кәдімгі шарикті түйреуіш бар, оның сфералық бөлігінде резеңке-металл топса бар.Резеңке (немесе полиуретанды) сақинаны кигеннен кейін саусақты алып тастайды, одан ҚБЖ қалдықтарын алып тастайды және бұл пішінде бөлікті төсемдер арқылы штангаға қайта орнатады.Сатып алу үшін бұл түрдегі саусақ тартымды болып көрінеді, бірақ мұндай өнімдердің сапасы әрқашан жоғары емес, және оларды уақтылы ауыстыру үшін суспензияны үнемі тексеріп отыру керек және RMS тозған сәтті және сфералық бөлікті жіберіп алмау керек. саусағы штангаға әлі тимеген.Сонымен қатар, саусақты қайта орнату үшін қосымша бөліктердің жиынтығы қажет, бұл жөндеу шығындарын арттырады.
Сондай-ақ, көпір арқалық кронштейнінің немесе жақтаудың бүйірінен гайканы бекіту әдісіне сәйкес шарикті бір тірек түйреуіштер екі түрге бөлінеді:
● ілмекпен бекіту;
● Өсірушімен бекіту.
Резеңке-металл топсасы бар реакция штангасы
Бірінші жағдайда тәжі гайка пайдаланылады, ол қатайғаннан кейін түйреуіштің бұрандалы бөлігіндегі көлденең саңылау арқылы өткізілген штырьмен бітеліп қалады.Екінші жағдайда, жаңғақ жаңғақ астына орналастырылған өсіруші (серіппелі шайба) арқылы бекітіледі.Жіптің бүйіріндегі өсіруші үшін саусақта тесік жоқ.
Қос мойынтіректі түйреуіштер - орталық кеңейтілген бөлігінде резеңке-металл топсасы бар шыбықтар.Мұндай саусақтың екі жағында көлденең саңылаулары немесе бір жағында өтетін саңылау, ал екінші жағында соқыр арна бар.Саусақ штангаға орнатылады, ұстап тұру сақиналарымен және қақпақтарымен бекітіледі, сақинаны бекіту сақинасы мен RMS арасында орналастыруға болады.Реактивті штангаларда бірден бір немесе екі қос тірек саусақтары ғана болуы мүмкін, мұндай саусақтарды рамаға немесе арқалыққа бекіту қарсы бұрандалы өзектері (саусақтары) және гайкалары бар арнайы кронштейндердің көмегімен жүзеге асырылады.
Реакциялық штанганың саусағы резеңке-металл топсасы бар екі тірек D
Реактивті штангалардың түйреуіштері жоғары сапалы және жоғары сапалы құрылымдық көміртекті және орташа көміртекті 45, 58 (55pp) маркалы және соған ұқсас болаттардан, сондай-ақ легірленген құрылымдық болаттар 45X және ұқсастарынан жасалған.Штырьдың сфералық бөлігі 4 мм тереңдікке дейін жоғары жиілікті токтармен сөндіріледі, бұл қаттылықтың (56-62 HRC дейін) және бөліктің тозуға төзімділігін арттыруды қамтамасыз етеді.Стандартты шарикті түйреуіштермен бірге қолданылатын болат төсеніштердің ішкі бөліктері де қаттылықтың ұқсас мәндеріне дейін сөндіріледі - бұл бүкіл топсаның тозуына жоғары төзімділікті қамтамасыз етеді.
Реакциялық таяқшаның түйреуіштерін қалай таңдауға және ауыстыруға болады
Реакциялық штангалардың саусақтары және олармен байланысты бөліктер үнемі жоғары жүктемелерге ұшырайды, бұл бірте-бірте тозуға әкеледі, ал күшті соққылармен саусақ деформациялануы немесе бұзылуы мүмкін.Саусақтарды ауыстыру қажеттілігі шарикті қосылыстағы артта қалудың жоғарылауымен, сондай-ақ көзбен анықталатын механикалық зақымданумен көрсетіледі.Бұл жағдайларда саусақты ауыстыру қажет, ал түйісетін бөліктерді - кәдімгі шарикті түйреуіштердің кірістірулерін (крекер), серіппелерді, тығыздағыштарды өзгерту ұсынылады.
Ауыстыру үшін көлік құралын немесе аспаны өндіруші ұсынған түрлер мен каталог нөмірлері ғана алынуы керек.Дегенмен, кейбір жағдайларда кәдімгі шарикті түйреуішті крекер мен басқа компоненттерді сәйкес алып тастау арқылы бір тірек RMS түйреуішпен ауыстыруға болады.Жөндеуге арналған ең қолайлы шешім - саусақтың өзінен басқа, крекерлер, сақиналар және ұстағыш сақиналар, серіппелер және басқа компоненттерді қамтитын толық жөндеу жинақтары.
Саусақтарды ауыстыру белгілі бір автокөлікті, автобусты немесе жартылай тіркемелерді жөндеу жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес жүзеге асырылуы керек.Әдетте, жұмыс бүкіл шыбықты бөлшектеуге, оны бөлшектеуге, тазалауға, жаңа түйреуіш орнатуға және жиналған штангаларды суспензияға орнатуға келеді.Әдетте, бір штанганы алу үшін екі-төрт гайканы бұрап алу керек, ал кәдімгі шарикті түйреуіш жағдайында алдын ала түйреуіш қажет болуы мүмкін.Таяқшаны бөлшектеу сатысында проблемалар туындауы мүмкін, өйткені бөлшектер деформацияға байланысты қышқыл немесе кептеліске айналады, ал бөлшектеу айтарлықтай күш жұмсайды.Ал кейбір жағдайларда арнайы тартқыштарды қолдану қажет.
Саусақтармен толтырылған реакция таяқшасы
Қос тірек түйреуіштері бар реакциялық штанга
Жаңа шарикті түйреуіштерді орнатқаннан кейін шыбықты майлаушы арқылы маймен толтыру қажет және өндіруші ұсынған майлау материалдарының түрлерін пайдалану керек (әдетте Литол-24, солидол және ұқсас, химиялық заттарды басшылыққа алған дұрыс. автомобильді майлау картасы).Болашақта әр маусымдық техникалық қызмет көрсету кезінде жаңа май толтырылады.
Істіктері бар өзек жинағы суспензияға гайканы бекітудің бір немесе басқа әдісін қолдана отырып орнатылады - түйреуіш немесе өсіруші.Бұл бөлшектерді сатып алу, егер олар жөндеу жинағының бөлігі ретінде келмесе, алдын-ала қамқорлық жасау керек.
Штифті дұрыс таңдау және оны ауыстыру, сондай-ақ реакциялық штангалардың топсаларына жүйелі түрде техникалық қызмет көрсету жүк көлігінің, автобустың, жартылай тіркеменің және басқа жабдықтың бүкіл суспензиясының сенімді және қауіпсіз жұмыс істеуінің негіздерінің бірі болып табылады.
Жіберу уақыты: 11 шілде 2023 ж