Барлық дерлік төрт тактілі поршеньді іштен жану қозғалтқыштары таратқыш білік негізіндегі газ тарату механизміне ие.Тарату біліктері, олардың қолданыстағы түрлері, дизайны мен жұмыс ерекшеліктері, сондай-ақ біліктерді дұрыс таңдау және ауыстыру туралы барлығы ұсынылған мақаланы оқыңыз.
Тарату білігінің мақсаты және оның қуат блогындағы орны
Тарату білігі (РВ, таратқыш білік) – газ алмасу процесін басқаратын поршенді төрт тактілі іштен жанатын қозғалтқыштардың газ тарату механизмінің (уақыты) құрамдас бөлігі;Цилиндрге жанғыш қоспаны немесе ауаны енгізу және поршеньдердің қозғалысына және барлық құрылғылардың жұмысына сәйкес пайдаланылған газдарды шығару үшін клапандардың ашылуы мен жабылуын қамтамасыз ететін арнайы профильді құйылған жұдырықшалары бар металл білік. цилиндрлер.
Хронометраж - поршеньді іштен жанатын қозғалтқыштың негізгі жүйелерінің бірі, оның арқасында цилиндрлерге ауа-отын қоспасын (карбюраторлы қозғалтқыштарда) немесе ауаны (инжекторларда және дизельдерде) беру қамтамасыз етіледі, ал пайдаланылған газдар цилиндрлерден тек қатаң белгіленген сәттерде шығарылады.Газ алмасу әрбір цилиндрге орнатылған клапандар арқылы жүзеге асырылады, ал олардың жетекті және иінді механизммен және күштік блоктың басқа жүйелерімен жұмысын синхрондау бір бөлікпен - таратқыш білігімен жүзеге асырылады.
RV-ге бірқатар негізгі функциялар жүктелген:
● қабылдау және шығару клапандарының жетектері (тікелей немесе аралық бөліктер арқылы жанама);
● қуат блогының басқа жүйелерімен хронометраждың синхронды жұмысын қамтамасыз ету;
● Клапанның белгіленген мерзімдеріне сәйкес қабылдау және шығару клапандарының ашылуын және жабылуын қамтамасыз ету (ТДК қатысты иінді біліктің айналуының белгілі бір бұрышында газдарды қабылдау және шығару және жүрістердің басы/соңы үшін);
● Кейбір жағдайларда әртүрлі механизмдер мен тетіктердің жетегі, соның ішінде уақытпен синхронды түрде жұмыс істейтіндер (оталды сөндіргіш-таратқыш, май сорғы және т.б.).
RV ойнайтын негізгі рөл осы нақты қуат блогының жобалық клапанының уақыт фазаларына сәйкес уақыт клапандарының жұмысын бақылау болып табылады.Арнайы конструкцияның арқасында таратқыш білік барлық клапандардың тек қажетті уақытта ашылуын және жабылуын қамтамасыз етеді, белгілі бір жүрістерде олардың қабаттасу бұрыштарын белгілейді және т.б. Тозған, деформацияланған немесе зақымдалған таратқыш білік қуат блогының жұмысын бұзады немесе толығымен бұзады. оны өшіреді, мұндай білік дереу ауыстыруды қажет етеді.Бірақ жаңа бөлікті сатып алмас бұрын, сіз RV-нің бар түрлерін, олардың құрылымы мен қолданылуын түсінуіңіз керек.
Тарату біліктерінің түрлері, құрылымы және сипаттамалары
Жалпы алғанда, RV шағын диаметрлі металл білік түрінде жасалады, онда бірнеше элементтер қалыптасады:
● Камералар;
● Тірек мойындары;
● әртүрлі механизмдердің беріліс және/немесе эксцентрлік жетегі;
● Жетек шкивін/тісті доңғалақты орнатуға арналған шұлық.
Тарату білігінің негізгі элементтері жұдырықшалар болып табылады, олардың саны фазалық ауыстыру механизмі жоқ қозғалтқыштағы клапандардың жалпы санына сәйкес келеді (кіруде де, шығаруда да).Жұдырықшалардың күрделі тамшы тәріздес профилі бар, RV айналу кезінде жұдырықшалар итергіштерге кіріп, шығып кетеді, осылайша клапан жетекті қамтамасыз етеді.Жұдырықша профилінің ерекшеліктеріне байланысты клапандарды ашу және жабу ғана емес, сонымен қатар оларды белгілі бір уақыт ішінде ашық күйде ұстау, фазаларға сәйкес қабаттасу және т.б.
Барлық жұдырықшалардың төбелері бір-біріне қатысты жылжытылады, бұл белгілі бір қуат блогы үшін анықталған тәртіпке сәйкес барлық цилиндрлердің дәйекті жұмысын қамтамасыз етеді.Төрт цилиндрлі қозғалтқыштарға арналған RV-де бір цилиндрдің жұдырықшаларының жоғарғы жағы 90 градусқа, алты цилиндрлі қозғалтқыштар үшін - 60 градусқа, сегіз цилиндрлі V-тәрізді қозғалтқыштар үшін - 45 градусқа және т.б. қозғалтқыштың дизайн ерекшеліктеріне байланысты ерекше жағдайларды жиі таба аласыз.
RV қозғалтқыштың блогына немесе басына арнайы жасалған саңылаулардағы немесе төсектердегі тірек журналдары арқылы орнатылады.RV үйкеліс коэффициенті төмен арнайы қорытпалардан жасалған алынбалы (лайнерлер) немесе бір бөлікті (втулкалар) домалау подшипниктеріне сүйенеді.Мойынтіректердегі саңылаулар қозғалтқыш майын жалпы қозғалтқыш майлау жүйесінен журналдарға жеткізу үшін жасалады.Журналдардың біреуінің мойынтіректерінде (әдетте алдыңғы немесе артқы) RV осьтік қозғалыстарын болдырмау үшін тарту сақинасы немесе басқа құлыптау құрылғысы жасалады.
RV кез келген ыңғайлы жерінде әртүрлі агрегаттарды басқару үшін бұрандалы беріліс немесе эксцентрик құрастырылуы мүмкін.Тісті берілістің көмегімен әдетте май сорғысының немесе дистрибьютордың жетегі жүзеге асырылады, ал эксцентриктің көмегімен май сорғысының жетегі жүзеге асырылады.RV кейбір түрлерінде бұл элементтердің екеуі де бар, қазіргі заманғы қозғалтқыштарда, керісінше, бұл элементтер мүлдем жоқ.
Бiлiктiң алдында кiлт пен болттың көмегiмен жетек шкив немесе берiлетiн доңғалақ бекiтiлген саусақ бар.Сондай-ақ мұнда сорғы жетегі эксцентрик немесе басқа асимметриялық бөліктер болған кезде таратқыш біліктің теңгерілуін қамтамасыз ететін алынбалы қарсы салмақты орналастыруға болады.
Орнату әдісі және бір қозғалтқыштағы саны, жетек түріне, уақыттың әртүрлі түрлерінде қолданылуына және кейбір дизайн ерекшеліктеріне қарай RV бірнеше топқа бөлінеді.
Орнату әдісіне сәйкес таратқыш біліктерді екі негізгі топқа бөледі:
● қозғалтқыш блогында тікелей орнату (төменгі білікті қозғалтқыштар);
● Блок басына орнату (жоғарғы білігі бар қозғалтқыштар).
Әдетте, төменгі біліктерде қосымша элементтер болмайды, оларды майлау картердегі май тұманының және втулкалар арқылы тірек журналдарына қысыммен майдың берілуі есебінен жүзеге асырылады.Жоғарғы біліктерде жиі бойлық арна бар және тірек журналдарында көлденең бұрғылау орындалады - бұл қысыммен май жағу арқылы журналдарды майлауды қамтамасыз етеді.
Әртүрлі типтегі қозғалтқыштардың таратқыш біліктері
Қозғалтқышта бір немесе екі РВ болуы мүмкін, бірінші жағдайда бір білік барлық клапандар үшін жетекті қамтамасыз етеді, екінші жағдайда бір білік тек қабылдау клапандары үшін, екіншісі тек сору клапандары үшін жетекті қамтамасыз етеді.Сәйкесінше, жалпы РВ-да жұдырықшалардың саны барлық клапандардың санына сәйкес келеді, ал жеке РВ-лардың әрқайсысында жұдырықшалар саны клапандардың жалпы санының жартысын құрайды.
RV иінді біліктің берілісіне тікелей қосылған белдік, шынжыр немесе беріліс арқылы қозғалуы мүмкін.Бүгінгі күні жетектердің алғашқы екі түрі жиі қолданылады, өйткені тісті беріліс аз сенімді және реттеу қиын (фазаларды орнату немесе жөндеу үшін қондырғыны айтарлықтай бөлшектеу қажет).
Ақырында, барлық РВ-ларды олар жұмыс істей алатын газ тарату механизмінің түріне қарай екі топқа бөлуге болады:
● Кәдімгі хронометражы бар қозғалтқыштар үшін;
● Ауыспалы клапан уақыты бар таймингі бар қондырғылар үшін.
Екінші типтегі таратқыш біліктерде негізгі жұдырықшаға қатысты кішкене бұрышқа жылжыған қосымша жұдырықшалар болуы мүмкін - олардың көмегімен фаза өзгерген кезде клапандар қозғалады.Сондай-ақ, бұл біліктерде бұрылу, бүкіл бөлікті ось бойымен ауыстыру және т.б. үшін арнайы элементтер болуы мүмкін.
Барлық типтегі және конструкциядағы РВ болаттан немесе шойыннан жасалған, болат РВ жұдырықшаларының беттері қосымша термиялық өңдеуден өтеді (жоғары жиілікті токтармен сөндіру), шойын РВ жұдырықшалары ағартылады (салқындату жылдамдығын арттыру арқылы ағарту). құйманың) - бұл бөлшектердің тозуға төзімділігін арттыруға қол жеткізеді.Дайын біліктер ағып кетуді азайту үшін теңестіріледі, содан кейін ғана қозғалтқышқа орнатылады немесе бөлшек сауда желілеріне жіберіледі.
Тарату білігін қалай дұрыс таңдауға және ауыстыруға болады
Тарату білігі уақыт өте келе тозуға ұшырайды, оның жұдырықшаларында жоңқалар және қатаю пайда болады, ал белгілі бір жағдайларда бөлік ішінара немесе толығымен бұзылады.Барлық осы жағдайларда білік жаңасымен ауыстырылуы керек.Бұл жұмыс қозғалтқышты айтарлықтай бөлшектеуді және қосымша реттеу операцияларын қажет етеді, сондықтан оны маманға немесе автокөлік қызметіне тапсырған дұрыс.
Тарату білігі және оның хронометраждағы орны
Ауыстыру үшін таратқыш білікті тек қозғалтқышқа бұрын орнатылған үлгідегі және үлгідегі алу керек.Көбінесе қозғалтқыштың жұмысын баптау немесе жақсарту үшін басқа профилі мен жұдырықшасының орналасуы бар білікшелер пайдаланылады, бірақ мұндай ауыстыру қажетті есептеулерді орындағаннан кейін ғана жасалуы керек.Сондай-ақ, білікпен бірге жаңа втулкаларды немесе төсеніштерді сатып алу қажет, кейде шығырды, дистрибьютор жетекті берілісін және басқа бөлшектерді өзгерту қажет.Білікті ауыстыру бойынша жұмыс тек қозғалтқышты жөндеу жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес жүргізілуі керек, содан кейін бұзу жүзеге асырылады.
Тарату білігінің дұрыс таңдалуымен және ауыстырылуымен қозғалтқыштың барлық уақыты сенімді және сенімді жұмыс істейді, қуат блогының барлық режимдерде жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Хабарлама уақыты: 13 шілде 2023 ж