Барлық көлік құралдары қолданыстағы заңнамаға сәйкес жарықтандыру құрылғыларымен - әртүрлі үлгідегі фаралармен жабдықталған.Автокөлік фарасы дегеніміз не, фаралардың қандай түрлері бар, олар қалай жұмыс істейді және жұмыс істейді, сондай-ақ фараларды дұрыс таңдау, ауыстыру және пайдалану туралы оқыңыз - мақаланы оқыңыз.
Көліктің фарасы дегеніміз не?
Автомобиль фарасы - көліктің алдыңғы жағына орнатылған электрлік жарықтандыру құрылғысы.Бұл құрылғы жолды және айналаны жарықтың аз деңгейінде немесе көріну жеткіліксіздігі жағдайында жарықтандыруды қамтамасыз етеді.Фаралар көбінесе фаралар немесе бас оптика деп аталады, бұл олардың мақсаты мен орналасуын көрсетеді.
Фаралар автомобиль жарықтандыруының негізгі компоненттерінің бірі болып табылады, олар бірнеше мәселелерді шешеді:
• Қараңғыда автокөліктің алдындағы жол бөлігінің және оның маңайының жарықтандырылуы – бас жарығын орындайды;
• Тұманда, қар жауғанда, құмды дауылда және т.б. жолды жарықтандыру – тұманға қарсы шамдарды орындау;
• Жалпы пайдаланудағы жолдардан тыс үлкен қашықтықта, іздестіру-құтқару жұмыстарын жүргізу кезінде және басқа жағдайларда аумақты жарықтандыру – прожекторлар мен прожекторларды орындау;
• Күндізгі уақытта қоғамдық жолдармен жүру кезінде көлік құралының көрінуін қамтамасыз ету - күндізгі жарық шамдары болмаған немесе бұзылған кезде қысқа фаралар орындалады.
Бұл функциялар әртүрлі типтегі және дизайндағы фарларға тағайындалады.
Автомобиль фараларының классификациясы
Автомобиль фаралары жарық сәулесін қалыптастыру әдісіне, мақсатына, әртүрлі жарықтандыру схемаларында және құрылғысында қолданылуына қарай түрлерге бөлінеді.
Жарық сәулесін қалыптастыру әдісіне сәйкес фарлардың екі түрі бар:
• Рефлексті (шағылыстырғыш) – бағдарлы жарық шоғын құрайтын параболалық немесе күрделі пішінді шағылдырғышы бар дәстүрлі фаралар;
• Проекциялық (іздеу, линзаланған, жартылай эллипсоидты жарықтандыру жүйесінің фаралары) - бүкіл құрылғының ықшам өлшемі бар қуатты жарық сәулесінің қалыптасуын қамтамасыз ететін оптикалық линзасы бар заманауи фаралар.
Мақсаты бойынша фаралар үш топқа бөлінеді:
• Негізгі (бас шамы) – қараңғыда жолды және айналаны жарықтандыру үшін;
• Тұман – жеткіліксіз көріну жағдайында жолды жарықтандыру үшін;
• Прожекторлар және прожекторлар – жақын және айтарлықтай қашықтықтағы аумақты жарықтандыру үшін бағытталған жарық көздері.
Өз кезегінде фаралар үш түрге бөлінеді:
• Төмен сәуле;
• Үлкен сәуле;
• Біріктірілген - бір құрылғы қысқа және ұзақ сәуле режимінде жұмыс істей алады (бірақ бір уақытта екі режимде емес, бұл ГОСТ-та анық жазылған).
Төмен және үлкен сәулелік фаралар сәулелену үлгісімен және жарық ағынының ерекшеліктерімен ерекшеленеді.
Қысқартылған фаралар тікелей көліктің алдындағы жолды жарықтандырады және жүргізушілерді қарсы жолақта көздің жауын алуына жол бермейді.Бұл құрылғы төмен қарай көлбеу және жол бойына бағытталған сәулені құрайды, бұл үшін шам фараның шағылыстырғышының фокусының алдында орнатылады және оның жіпінен жарық ағынының бір бөлігі экрандалады (төменгі жағында).Қысқартылған фаралар әртүрлі сәулелену үлгілері бар сәулені құра алады:
Төмен және үлкен сәулелік фаралар сәулелену үлгісімен және жарық ағынының ерекшеліктерімен ерекшеленеді.
Қысқартылған фаралар тікелей көліктің алдындағы жолды жарықтандырады және жүргізушілерді қарсы жолақта көздің жауын алуына жол бермейді.Бұл құрылғы төмен қарай көлбеу және жол бойына бағытталған сәулені құрайды, бұл үшін шам фараның шағылыстырғышының фокусының алдында орнатылады және оның жіпінен жарық ағынының бір бөлігі экрандалады (төменгі жағында).Қысқартылған фаралар әртүрлі сәулелену үлгілері бар сәулені құра алады:
Шағын сәуледе фараның жұмысы
режиміЖүргізу сәулесі режимінде фараның жұмысы
• Симметриялы – жарық біркелкі алға қарай таралады, фараның оптикалық осінен оңға және солға ауытқуымен қарқындылығын біртіндеп жоғалтады;
• Асимметриялық (еуропалық) – жарық сәулесі жолды біркелкі емес жарықтандырады, оң жақта жарықтандырудың ең жоғары қарқындылығы оң жақта қамтамасыз етіледі, оң жақ жолақ пен иықты қамтиды, сол жақтағы сәуленің әлсіреуі қарсы жолақта жүргізушілерді соқыр етуден сақтайды.
Ұзын сәулелі фаралар автомобильден үлкен қашықтықта жолды және жерді жарықтандырады.Бұл фараның шамы шағылыстырғыштың фокусында дәл орналасқан, сондықтан алға бағытталған жоғары қарқынды симметриялық сәуле пайда болады.
Фараларды әртүрлі схемалардың бас оптикасында қолдануға болады:
• Екі фараның схемасы – осы көлік құралының ортаңғы осінің екі жағында симметриялы түрде орналасқан құрама түрдегі екі фаралар қолданылады;
• Төрт фаралар схемасы - төрт фаралар пайдаланылады, олардың екеуі тек аз сәуле режимінде жұмыс істейді, екеуі - тек жоғары жарық режимінде.Фаралар «қысқа сәуле + ұзақ сәуле» жұптарымен жиналады, жұптар осы көліктің ортаңғы осіне симметриялы түрде орналасқан.
Қолданыстағы заңнамаға сәйкес (ГОСТ Р 41.48-2004 (БҰҰ ЕЭК Ережесі № 48) және кейбір басқалары), автомобильдер қатаң екі қысқа және ұзақ сәулелі фаралармен жабдықталуы керек, екі тұманға қарсы фара міндетті түрде орнатылуы мүмкін, қосымша қысқа шамдардың болуы. және жоғары сәулелік фаралар немесе, керісінше, стандартты құрылғылардың болмауына жол берілмейді, мұндай автомобильді басқаруға болмайды («Көлік құралын пайдалануға рұқсат берудің негізгі ережелерінің ...» Ресей Федерациясының Жол қозғалысы ережелерінің 3-тармағына сәйкес). Федерация).
Автомобиль фараларының конструкциясы мен ерекшеліктері
Дизайн бойынша фаралар бірнеше түрге бөлінеді:
• Шкаф – жеке корпусы бар, оны автомобиль корпусындағы кронштейндерге немесе басқа жерге орнатуға болады.Бұл түрге 60-шы жылдарға дейінгі бірқатар автомобильдердің фаралары, сондай-ақ тұманға қарсы шамдар, прожекторлар және прожекторлар кіреді;
• Кіріктірілген - автомобильдің алдыңғы жағында қарастырылған арнайы тауашалар орнатылған;
• Блокты фаралар - қысқа және ұзақ сәулелік фаралар мен бағыт көрсеткіштерін бір дизайнға біріктіру.Әдетте олар ендірілген;
• Фаралар-шамдар – шағылыстырғыш пен диффузоры бар бір дизайнға біріктірілген ұлғайтылған шамдар.Американдық автомобильдерде ең көп таралған, бүгінгі күні олар әдеттегі фараларға қарағанда әлдеқайда аз қолданылады.
Құрылымдық жағынан, барлық фаралар негізінен бірдей.Өнімнің негізі рефлектор орнатылған жағдай болып табылады - алға бағытталған жарық сәулесінің пайда болуын қамтамасыз ететін белгілі бір жолмен қисық айна (әдетте металдандырылған шағылысатын жабыны бар пластик).
Рефлекторлардың үш түрі бар:
• Параболикалық – классикалық дизайн, рефлектор айналу параболоиды пішініне ие, ол жарықтың оптикалық сызық бойымен біркелкі таралуын қамтамасыз етеді;
• Еркін пішінді – шағылдырғыштың бір-біріне қатысты еңісі әртүрлі аймақтары бар күрделі пішіні бар, ол белгілі бір сәулелену үлгісімен жарық шоғын құрайды;
• Эллиптикалық - бұл проекциялық (линзалық) фаралар шағылдырғыштарының пішіні, эллиптикалық пішін шектеулі кеңістіктегі жарық сәулесінің қажетті үлгісін қамтамасыз етеді.
Фаралар қондырғысы бір дизайнға біріктірілген барлық шамдар үшін бірнеше рефлекторларды пайдаланады.Жарық көзі шағылыстырғыштың ортасында орнатылған - бір немесе басқа түрдегі шам (әдеттегі, галоген, жарықдиодты, ксенон), жоғары сәулелік фаралардағы жіп немесе доға шағылыстырғыштың фокусында орналасқан, қысқа шамдарда ол сәл алға тартылады.Алдыңғы жағында фаралар диффузормен жабылған - шыныдан немесе поликарбонаттан жасалған мөлдір бөлік, оның үстіне гофр қолданылады.Гофрдың болуы жарық сәулесінің бүкіл жарықтандырылған аумаққа біркелкі шашырауын қамтамасыз етеді.Прожекторлар мен прожекторларда диффузор жоқ, дәлірек айтқанда, шамды жабатын әйнекте гофр жоқ, ол тегіс.Тұманға қарсы шамдарда объектив сары түске боялған болуы мүмкін.
Линзалы фарлардың дизайны күрделірек.Олар эллиптикалық шағылыстырғышқа негізделген, оның фокусында шам орнатылған, ал кейбір қашықтықта - оптикалық жинау линзасы.Объектив пен рефлектордың арасында шағын және ұзақ сәуле арасында ауысқанда жарық сәулесін өзгертетін жылжымалы экран болуы мүмкін.
Линзалы автомобиль шамының жалпы дизайны және жұмысы
Фараның корпусы мен линзасы оның негізгі сипаттамаларымен және орнатуға болатын шамдардың түрлерімен белгіленген.Басқа жарық көздерін орнатуға болмайды (сирек жағдайларды қоспағанда), бұл фараның сипаттамаларын өзгертуі мүмкін, нәтижесінде көлік тексеруден өтпейді.
Автомобиль фарларын таңдау, ауыстыру және пайдалану мәселелері
Жаңа оптиканы таңдау үшін ескі өнімдердің дизайнын, ерекшеліктерін және сипаттамаларын ескеру қажет, ең дұрысы сол үлгідегі фараны сатып алу керек.Егер біз автомобильде болмаған тұманға қарсы шамдар немесе прожекторлар мен прожекторлар туралы айтатын болсақ, онда бұл құрылғыларды автомобильге орнату мүмкіндігін (тиісті кронштейндердің болуы және т.б.) және олардың сипаттамаларын ескеру қажет.
Фараларды таңдауға ерекше назар аудару керек.Бүгінгі күні олар әдетте екі нұсқада ұсынылған - бұрылыс сигналының мөлдір (ақ) және сары сегментімен.Сары бұрылыс сигналының сегменті бар фараны таңдағанда, мөлдір шамы бар шамды сатып алу керек, ақ бұрылыс сигналының сегменті бар фараны таңдағанда, сары (сары) шамы бар шамды сатып алу керек.
Фараларды ауыстыру автомобильді пайдалану және жөндеу жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес жүзеге асырылады.Ауыстырудан кейін фараларды бірдей нұсқауларға сәйкес реттеу қажет.Ең қарапайым жағдайда, бұл жұмыс экран арқылы орындалады - фаралар бағытталған таңбалары бар тік жазықтық, қабырға, гараж есігі, қоршау және т.б. экран ретінде әрекет ете алады.
Еуропалық стильдегі төмен сәуле үшін (ассиметриялық сәулемен) жарық нүктесінің көлденең бөлігінің жоғарғы шегі фарлардың ортасынан сәл төмен орналасуын қамтамасыз ету қажет.Бұл қашықтықты анықтау үшін келесі формуланы қолдануға болады:
h = H–(14×L×H)/1000000
мұндағы h - фаралар осінен нүктенің жоғарғы шекарасына дейінгі қашықтық, H - жол бетінен фаралар ортасына дейінгі қашықтық, L - автомобильден экранға дейінгі қашықтық, өлшем бірлігі - мм.
Реттеу үшін машинаны экраннан 5-8 метр қашықтықта қою керек, h мәні автомобильдің биіктігіне және оның фараларының орналасуына байланысты 35-100 мм диапазонында жатуы керек.
Ұзақ сәуле үшін жарық нүктелерінің ортасы фараның оптикалық осінен және төмен сәулелік жарық нүктесінің шекарасынан шамамен жарты қашықтықта орналасуын қамтамасыз ету қажет.Сондай-ақ, фарлардың оптикалық осьтері бүйірлерге ауытқусыз қатаң алға қарай бағытталуы керек.
Фараларды дұрыс таңдап, баптаса, автомобиль қараңғыда жүру кезінде жолдағы қауіпсіздікті қамтамасыз ететін стандарттар талаптарына сәйкес келетін жоғары сапалы жарықтандыру жабдығын алады.
Жіберу уақыты: 22 тамыз 2023 ж