Әрбір заманауи автомобильде, тракторда және басқа көліктерде бірнеше ондаған жарықтандыру құрылғылары - шамдар қолданылады.Автокөлік шамы дегеніміз не, шамдардың қандай түрлері бар және олар қалай орналасады, әртүрлі типтегі шамдарды қалай таңдауға және пайдалануға болады - осы мақалада оқыңыз.
Көлік шамы дегеніміз не?
Автокөлік шамы - жарықтандырушы электр құрылғысы, электр энергиясы қандай да бір жолмен жарық сәулеленуіне айналатын жасанды жарық көзі.
Автомобиль шамдары бірнеше мәселелерді шешу үшін қолданылады:
• Қараңғыда немесе жеткіліксіз көріну жағдайында (тұман, жаңбыр, шаңды дауыл) жолды және оның маңындағы аумақты жарықтандыру – фаралар, тұманға қарсы шамдар, прожекторлар және прожекторлар;
• Жол қауіпсіздігін ескерту шамдары – бағыт көрсеткіштері, тежегіш шамдары, кері сигнал, күндізгі жүріс шамдары, артқы нөмірлік жарықтандыру, артқы тұманға қарсы шамдар;
• Автомобильдің, оның тораптары мен тораптарының жай-күйі туралы дабыл – бақылау тақтасындағы сигналдық және басқару шамдары;
• Ішкі жарықтандыру – автомобиль салоны, қозғалтқыш бөлімі, багаж бөлімі;
• Апаттық жарықтандыру – қашықтан тасымалдау шамдары және т.б.;
• Автомобильдерді баптау және жаңғырту – сәндік жарықтандыру шамдары.
Осы мәселелердің әрқайсысын шешу үшін әртүрлі дизайн мен сипаттамалардағы шамдар мен басқа жарық көздері (жарық диодтары) қолданылады.Шамды дұрыс таңдау үшін алдымен олардың қолданыстағы түрлері мен ерекшеліктерін түсіну керек.
Автомобиль шамдарының түрлері мен сипаттамалары
Автомобиль шамдарын негізгі физикалық принципі, сипаттамалары және мақсаты бойынша түрлер мен түрлерге бөлуге болады.
Жұмыстың физикалық принципі бойынша шамдар келесі түрлерге бөлінеді:
• қыздыру шамдары;
• Ксенонды газразряд (доға, ксенон-металл галогенді);
• Газ-жарық шамдары (неонды және басқа инертті газдармен толтырылған);
• люминесцентті лампалар;
• Жартылай өткізгіш жарық көздері – жарықдиодты шамдар.
Сипатталған шамдардың әрқайсысының өзіндік дизайн ерекшеліктері мен жұмыс принципі бар.
Қыздыру шамдары.Жарық көзі шыны колбаға салынған жоғары температураға дейін қыздырылған вольфрам жіпі болып табылады.Олардың бір немесе екі жіптері болуы мүмкін (біріктірілген төмен және жоғары сәулелік шамдар), үш түрі бар:
• Вакуум – колбадан ауа сорылады, соның арқасында қыздырғанда жіп тотықпайды;
• Инертті газ толтырылған – азот, аргон немесе олардың қоспасы колбаға айдалады;
• Галоген – шамның құрамында йод пен бромның галоген буларының қоспасы бар, ол шамның жұмысын және оның сипаттамаларын жақсартады.
Вакуумдық лампалар бүгінде тек аспаптық панельдерде, жарықтандыруда және т.б. қолданылады. Инертті газдармен толтырылған әмбебап лампалар кең таралған.Галогендік шамдар тек фаралар үшін қолданылады.
Ксенон шамдары.Бұл электр доғалы шамдар, шамда екі электрод бар, олардың арасында электр доғасы жанып тұрады.Шам ксенон газымен толтырылған, ол шамның қажетті сипаттамаларын қамтамасыз етеді.Ксенон және би-ксенон шамдары бар, олар төмен және жоғары сәулелерге арналған екі жіптері бар шамдарға ұқсас.
Газ-жарық шамдары.Бұл шамдар инертті газдардың (гелий, неон, аргон, криптон, ксенон) олар арқылы электр разряды өткен кезде жарық шығару қабілетін пайдаланады.Ең көп қолданылатын неон шамдары қызғылт сары, аргон шамдары күлгін, криптон шамдары көк жарқыл береді.
Флуоресцентті лампалар.Бұл шамдарда жарық шамның ішіне арнайы жабын - люминофор шығарады.Бұл жабын энергияны сіңіру есебінен жарқырайды, ол ультракүлгін сәуле түрінде олар арқылы электр разряды өткен кезде сынап буымен шығарылады.
Жарықдиодты шамдар.Бұл жартылай өткізгіш құрылғылар (жарық диодтары), онда оптикалық сәулелену pn өткелінде (әртүрлі қасиеттердегі жартылай өткізгіштердің жанасу нүктесінде) кванттық әсерлердің нәтижесінде пайда болады.Жарық диодты шамдар басқа жарық көздеріне қарағанда іс жүзінде сәулеленудің нүктелік көзі болып табылады.
Әртүрлі типтегі шамдардың белгілі бір қолданылуы бар:
• Қыздыру шамдары ең әмбебап болып табылады, бүгінгі күні олар фаралар, дабылдар, кабинада, бақылау және сигналдық шамдар ретінде бақылау тақталарында және т.б.;
• Ксенон – тек фара шамында;
• Газ-жарық – индикаторлық және бақылау шамдары ретінде неон шамдары (қазіргі таңда сирек қолданылады), сәндік жарықтандыруға арналған неон және басқа да газ түтіктері;
• Флуоресцентті – салондық (сирек) және төтенше жағдайларға, жөндеуге және т.б. үшін қашықтағы жарық көздері ретінде;
• Жарық диодтары – әмбебап жарық көздері, олар бүгінде фаралар, жарық сигналдары үшін, күндізгі жарық шамдары ретінде, аспаптар панелінде қолданылады.
H4 типті жарықдиодты шам
Автомобиль шамдарының бірнеше негізгі сипаттамалары бар:
• Қоректендіру кернеуі – тиісінше мотоциклдер, жеңіл және жүк көліктері үшін 6, 12 және 24 В;
• Электр қуаты - шам тұтынатын қуат әдетте ватттың оннан бір бөлігінен (сигнал және басқару шамдары) бірнеше ондаған ваттқа дейін (фаралар шамдары) ауытқиды.Әдетте, тұрақ шамдары, тежегіш шамдар мен бағдар көрсеткіштерінің қуаты түріне қарай 4-5 Вт, фаралар - 35-тен 70 Вт-қа дейін (қыздыру шамдары - 45-50 Вт, галогендік шамдар - 60-65 Вт, ксенон) шамдар - 75 ваттқа дейін немесе одан да көп);
• Жарықтық – шаммен жасалған жарық ағынының қуаты люменмен (Лм) өлшенеді.Кәдімгі қыздыру шамдары 550-600 лм-ге дейін жарық ағынын жасайды, бірдей қуаттағы галогендік шамдар - 1300-2100 лм, ксенон шамдары - 3200 лм-ге дейін, жарықдиодты шамдар - 20-500 лм;
• Түс температурасы - Кельвин градусымен көрсетілген шам сәулелену түсінің сипаттамасы.Қыздыру шамдарының түс температурасы 2200-2800 К, галогендік шамдар - 3000-3200 К, ксенон шамдары - 4000-5000 К, жарықдиодты шамдар - 4000-6000 К. Түс температурасы неғұрлым жоғары болса, шам соғұрлым ашық болады.
Сәулелену спектріне сәйкес шамдардың екі тобы бар:
• Кәдімгі лампалар – кәдімгі шыны шамы бар, кең спектрде (оптикалық және жақын ультракүлгін және инфрақызыл аймақтарда) сәуле шығарады;
• Ультракүлгін сүзгісі бар – ультракүлгін сәулені сақтайтын кварц шынысынан жасалған колбаны алыңыз.Бұл шамдар поликарбонаттан немесе басқа пластмассадан жасалған диффузоры бар фарларда қолданылады, олар өздерінің сапасын жоғалтады және ультракүлгін сәулеленумен жойылады.
Дегенмен, шамдарды таңдау кезінде жоғарыда аталған сипаттамалар олардың дизайны мен негізінің түрі сияқты маңызды емес, бұл туралы толығырақ айту керек.
Қақпақтардың түрлері, автомобиль шамдарының конструкциясы және қолданылуы
Бүгінгі таңда көптеген негіздер бар шамдар қолданылады, бірақ олардың барлығы екі үлкен топқа бөлінеді:
• Еуропа - БҰҰ ЕЭК № 37 ережесіне сәйкес жасалған шамдар, бұл стандарт Ресейде де қабылданған (ГОСТ Р 41.37-99);
• Америка - NHTSA (National Traffic Safety Administration) ережелеріне сәйкес жасалған шамдар, шамдардың кейбір түрлерінің еуропалық аналогтары бар.
Топқа қарамастан, шамдарда келесі түрлердің негізі болуы мүмкін:
• Фланецті – негіздің шектеуші фланеці бар, электр қосылымы жалпақ контактілер арқылы жүзеге асырылады;
• Штифті – негізі картриджге бекітуге арналған екі немесе үш түйреуіштері бар металл кесе түрінде жасалған;
• Пластикалық розеткамен (тікбұрышты негіз) - біріктірілген қосқышы бар пластикалық розеткамен фланецті шамдар.Қосқыш бүйірде немесе төменгі жағында орналасуы мүмкін (коаксиалды);
• Шыны негізімен - негіз шыны шамның бөлігі болып табылады, оның төменгі бөлігінде электр контактілері дәнекерленген;
• Шыны қақпақпен және пластикалық патронмен - қосқышы бар немесе жоқ пластикалық патрон қақпақтың бүйірінде орналасқан (бұл жағдайда қақпақтың контактілері патрондағы тесіктер арқылы өтеді);
• Soffit (екі негізді) - ұштарында орналасқан негіздері бар цилиндрлік шамдар, спиральдың әрбір терминалының өз негізі бар.
Сонымен қатар, әртүрлі негіздегі шамдар олардың мақсатына қарай топтарға бөлінеді:
• 1-топ – шектеусіз – шағын және ұзақ сәулелік шамдар, тұманға қарсы шамдар және т.б. Бұл топқа H (санаттағы) типтегі барлық шамдар (ең көп таралғаны H4 түрі), HB, HI, HS, сондай-ақ кейбір арнайы шамдар кіреді. (Мотоциклдер мен мопедтер үшін S2 және S3 және т.б.);
• 2-топ – ескерту шамдары, бұрылыс шамдары, кері бағыттағы шамдар, тұрақ шамдары, нөмірлік жарықтандыру және т.б. Бұл топқа C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W және кейбір басқалары;
• 3-топ – тоқтатылған көліктердегі ұқсас бұйымдарды ауыстыруға арналған шамдар.Бұл топқа R2 шамдары (дөңгелек шамы бар, ескі отандық автомобильдерде кеңінен қолданылады), S1 және C21W;
• Ксенонды разрядтық шамдар – бұл топқа D белгісі бар ксенон шамдары кіреді.
Автокөлік түрлерішам
қалпақшаларАвтомобиль шамдарының негізгі түрлерінің қолданылуы
Фаралар үшін 1-топ шамдарының екі түрі қолданылады:
• Бір жіппен (немесе ксенон шамы жағдайында бір доғамен) - қысқа немесе ұзақ сәулелік шам ретінде ғана қолданылады.Өтпелі сәулелік құрылғыларда төменгі жағындағы жіп арнайы пішінді экранмен жабылады, осылайша жарық ағыны тек фараның шағылдырғышының жоғарғы бөлігіне бағытталады;
• Екі жіппен - қысқа және ұзақ сәулелік шам ретінде қолданылады.Бұл шамдарда жіптер белгілі бір арақашықтықпен бөлінген, осылайша фараға орнатылған кезде ұзақ сәулелік жіп шағылыстырғыштың фокусында болады, ал қысқа сәулелік жіп фокустан тыс болады, ал қысқа сәулелік жіп фокустан тыс болады. экранның төменгі жағында.
Шамның түрі (санаты) мен негіздің түрі бірдей емес екенін ерекше атап өткен жөн.Шамдардың әртүрлі топтары дизайн бойынша ерекшеленеді және стандартталған негізге ие болуы мүмкін, негіздердің ең көп таралған түрлері суретте көрсетілген.
Автомобиль шамдарын дұрыс таңдау және пайдалану ерекшеліктері
Автокөліктегі шамдарды таңдағанда, шамның түрін, оның негізінің түрін және электрлік сипаттамаларын - қуат кернеуі мен қуатын ескеру қажет.Ескі шамдардағы белгілермен шамдарды сатып алған дұрыс - осылайша сізге қажет нәрсені алуға кепілдік беріледі.Егер қандай да бір себептермен дәл сол шамды сатып алу мүмкін болмаса немесе қалаусыз болса (мысалы, кәдімгі қыздыру шамдарын жарықдиодты шамдармен ауыстыру кезінде), онда негіздің түрі мен электрлік сипаттамаларын ескеру қажет.
Фара үшін шамдарды таңдағанда, диффузорда көрсетілген автомобиль өндірушісінің ұсыныстарын ескеру қажет.Сонымен, пластикалық диффузорлар үшін (және олардың көпшілігі бүгінде бар) ультракүлгін сүзгісі бар шамдарды сатып алу керек - барлық дерлік галогендік шамдар осылай шығарылады.Сондай-ақ, диффузорда қолайлы шамдардың таңбалануы немесе олардың түрі көрсетілуі мүмкін (мысалы, «Галоген» жазуы).Екі фараның сипаттамалары бірдей болуы үшін шамдарды жұппен сатып алған дұрыс.
Бағыт индикаторлары мен қайталағыштарға арналған шамдарды сатып алғанда, олардың диффузорларының түсін ескеру қажет.Егер диффузор мөлдір болса, онда автомобиль сары (сары) деп аталатын шамы бар шамдарды таңдау керек.Егер диффузор боялған болса, онда шамның мөлдір шамы болуы керек.Шамның бір түрін екіншісімен ауыстыру мүмкін емес (мысалы, мөлдір шамның орнына сары шамды қойыңыз немесе керісінше), өйткені олардың негізі әртүрлі және бір-бірімен алмастырылмайды.
Шамдарды, әсіресе фараларды орнату кезінде абай болу керек.Шамды тек түбінен алуға немесе таза қолғапты пайдалануға болады.Саусақтардағы майдың қалдықтары және шамның ластануы жағымсыз салдарға әкеледі - шамның радиациялық үлгісі мен сипаттамалары бұзылады және біркелкі емес қыздыру салдарынан бірнеше сағат жұмыс істегеннен кейін шам жарылып, істен шығуы мүмкін.
Лампаларды дұрыс таңдау және ауыстыру арқылы автомобиль стандарттардың талаптарына жауап береді және әртүрлі жағдайларда ыңғайлы жұмысты қамтамасыз етеді.
Жіберу уақыты: 21 тамыз 2023 ж